高壓態(tài)勢！江陰海事“地毯式”整治內(nèi)河船舶涉海運輸

為貫徹落實上級關(guān)于內(nèi)河船涉海運輸專項整治工作精神，江陰海事局充分研判當前內(nèi)河船涉海運輸形勢，自9月2日起，在強化日間巡查的基礎(chǔ)上，成立涉海夜查專班，開展夜間不定時、高頻次、多時段巡查，嚴厲查處夜間到港作業(yè)的涉海內(nèi)河船。

強化夜間涉海查處

通過到港砂石船全檢查、航行軌跡全追查、貨物單證全核查，從嚴從重查處內(nèi)河船涉海運輸行為。

建立報告預(yù)檢機制，管控到港砂石船舶

要求過駁區(qū)和碼頭每日報送砂石貨物信息報告書，報送信息包括：船名、靠泊時間、貨物種類、聯(lián)系電話和來源說明等，同時要求其在貨物裝卸作業(yè)前對船舶載運貨物的港口建設(shè)費申報情況進行核對，對未辦理港口建設(shè)費申報手續(xù)的船舶不予作業(yè)。

為提升船舶檢查效率，控制碼頭、過駁區(qū)、港池砂石船錨泊數(shù)量，針對性地在長江14號停泊區(qū)劃出問題船舶待泊區(qū)，對于報告書中無法出具砂石來源的船舶，要求其進入待泊區(qū)臨時錨泊接受海事登輪檢查。

優(yōu)化船舶檢查流程，提升涉海查處效率

對于AIS近期關(guān)閉5天以上同時無法出示砂石來源證明的船舶，執(zhí)法人員結(jié)合長期涉海運輸查處經(jīng)驗，默認判定為涉海運輸重點嫌疑船舶。登輪后通過深挖船舶涉海違法證據(jù)，并向船員闡述當前涉海查處高壓形勢，要求其配合檢查，如實供述涉海行為。最后，對涉嫌非法從事海上運輸?shù)膬?nèi)河船，在夯實違法證據(jù)基礎(chǔ)上禁止靠泊作業(yè)并要求其及時處理違章。

構(gòu)建立體檢查體系，壓實企業(yè)主體責(zé)任

落實專人每日利用沿江CCTV、口岸CCTV和過駁區(qū)浮吊監(jiān)控系統(tǒng)開展電子巡查，配合無人機巡查、陸域巡查、水域巡查等立體化檢查體系，?