上峰水泥積極投身“一帶一路”建設(shè)

  自“一帶一路”倡議提出至今，國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是上市公司積極參與，并在其中發(fā)揮了重要作用。深交所綜合研究所數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月31日，深市1870家上市公司中約284家以不同方式參與了“一帶一路”建設(shè)，其中主板約67家，中小企業(yè)板約155家，創(chuàng)業(yè)板約60家。

  參與方式以產(chǎn)品出口、工程建設(shè)為主，其中產(chǎn)品出口規(guī)模900多億元，工程建設(shè)規(guī)模約1500億元，設(shè)立制造基地約70個(gè)，收購(gòu)資產(chǎn)約60家次。目前深市130多家上市公司產(chǎn)品或服務(wù)出口至沿線國(guó)家，其中計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、電器機(jī)械及器材制造業(yè)等行業(yè)的公司數(shù)量較多，主要由于我國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家較多開展交通、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求量較大?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程是“一帶一路”建設(shè)的另一重要內(nèi)容。目前深市上市公司約有72家通過工程承包、參與項(xiàng)目建設(shè)、獲取海外訂單、海外設(shè)廠、成立合資公司、成立子公司等方式參與沿線國(guó)家工程建設(shè)。

  此外，深市上市公司還通過并購(gòu)資產(chǎn)、設(shè)立海外基地等方式積極參與“一帶一路”建設(shè)。截至目前深市約54家上市公司發(fā)起了對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家公司的并購(gòu)；約26家企業(yè)在“一帶一路”沿線設(shè)立了生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)起海外并購(gòu)和建立生產(chǎn)基地的公司以電器制造業(yè)、金屬制造業(yè)、紡織業(yè)等行業(yè)為主，主要目的為尋求技術(shù)、人力等資源以及當(dāng)?shù)氐匿N售市場(chǎng)。不過，需要注意的是，國(guó)內(nèi)上市公司尤其是民營(yíng)上市公司由于缺乏境外并購(gòu)金融工具、缺乏相應(yīng)信用評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)、對(duì)國(guó)際金融市場(chǎng)不熟悉等原因，在海外融資存在較大難度。目前上市公司海外并購(gòu)的資金來(lái)源絕大部分依靠自有資金或境內(nèi)非公開發(fā)行的方式。

  參與公司的行業(yè)遍布45個(gè)中類行業(yè)，分布范圍極廣，且集中在深市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。其中計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、電器機(jī)械及器材制造業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)較為集中，共計(jì)約163家，占比為57%。此外，深市部分處于相對(duì)“產(chǎn)能過?！毙袠I(yè)的上市公司通過“一帶一路”建設(shè)，積極布局海外，獲得了新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。典型公司如上峰水泥，借助吉爾吉斯及周邊國(guó)家在水電站、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，與ZETH國(guó)際共同建設(shè)水泥項(xiàng)目，目前業(yè)績(jī)基本面獲得改善。化學(xué)制品行業(yè)的恒逸石化、傳統(tǒng)紡織行業(yè)的魯泰A均通過在文萊、越南等地區(qū)投資設(shè)廠等方式，為公司帶來(lái)了新的利潤(rùn)來(lái)源。

  邊境重點(diǎn)省份參與度較高。作為上市公司數(shù)量大省，廣東、浙江、山東等省份參與“一帶一路”的公司數(shù)量較多，若從相對(duì)比例看，邊境地區(qū)省份上市公司參與度較高，新疆、廣西、云南等省份的參與比例均在平均水平以上。

  數(shù)據(jù)顯示，造成邊境重點(diǎn)省份參與度較高的原因主要是：邊境重點(diǎn)省份具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，其中新疆、云南和廣西等省份均處于“一帶一路”的重要位置，跨區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施連通建設(shè)需求高；另外邊境重點(diǎn)省份具有政策優(yōu)勢(shì)。如2017年新疆政府工作報(bào)告提出，為配合“一帶一路”建設(shè)，2017年新疆地區(qū)鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資目標(biāo)分別為347億元、2000億元和143.5億元，交通基建總投資將近2500億元。

  合作地區(qū)覆蓋了大部分“一帶一路”沿線國(guó)家，以東南亞、中亞、歐洲地區(qū)為主，俄羅斯、非洲地區(qū)參與程度在不斷提升。不過，深市公司與不同國(guó)家地區(qū)的合作重點(diǎn)不一。由于沿線國(guó)家和地區(qū)本身在自然資源、經(jīng)濟(jì)、政治領(lǐng)域存在較大差異，上市公司在不同地區(qū)采取的主要業(yè)務(wù)方式也各有側(cè)重。具體來(lái)看，由于中亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面較落后，加上中國(guó)—中亞天然氣管線項(xiàng)目和中烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目等項(xiàng)目推動(dòng)，上市公司與該地區(qū)的合作主要以工程項(xiàng)目的承包建設(shè)為主。目前約有10家深市公司在中亞地區(qū)從事工程項(xiàng)目建設(shè)，主要是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，如雪人股份在土庫(kù)曼斯坦的天然氣項(xiàng)目等。而東南亞地區(qū)主要以出口產(chǎn)品、項(xiàng)目建設(shè)和設(shè)立海外生產(chǎn)基地為主；南亞地區(qū)以項(xiàng)目承包建設(shè)為主；歐洲地區(qū)以收購(gòu)資產(chǎn)、設(shè)立研發(fā)基地為主。

  數(shù)量上以民營(yíng)企業(yè)為主，但大型項(xiàng)目和基建工程以國(guó)有企業(yè)為主。參與“一帶一路”建設(shè)的公司民營(yíng)企業(yè)約199家，占比70%。但民營(yíng)企業(yè)的參與方式以出口產(chǎn)品、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)為主。地方國(guó)有企業(yè)和中央國(guó)有企業(yè)是承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大型項(xiàng)目的主力，包括中工國(guó)際、北方國(guó)際、中鋼國(guó)際、中國(guó)武夷、中成股份、云鋁股份、柳工等，在沿線國(guó)家都承擔(dān)了大型項(xiàng)目、大型工程。