2017年烏魯木齊市將建多條綜合管廊

烏魯木齊市東進(jìn)場高架道路綜合管廊項(xiàng)目示意圖。

  4月7日上午11時(shí)30分，烏魯木齊市東進(jìn)場高架道路綜合管廊項(xiàng)目正式開工，這標(biāo)志著烏魯木齊市建設(shè)委員會(huì)2017年重點(diǎn)新、續(xù)建項(xiàng)目將陸續(xù)開（復(fù)）工建設(shè)。

  據(jù)了解，烏魯木齊市東進(jìn)場高架道路綜合管廊全長11.7公里，采用三艙矩形斷面設(shè)計(jì)，艙室劃分為燃?xì)馀?、綜合艙和電力艙，管廊斷面寬度分別為12.2米和11.8米，高度均為5.6米，內(nèi)徑均為11.3米*4.6米，設(shè)置于道路北側(cè)人行道及綠化帶下，標(biāo)準(zhǔn)段埋深度不小于3.5米。

  東進(jìn)場高架道路綜合管廊橫穿高新區(qū)、米東區(qū)包括機(jī)場在內(nèi)的周邊區(qū)域，西起安寧渠路，東至七道灣路，沿線途經(jīng)烏準(zhǔn)鐵路、北京北路、長春北路、東站路、河灘路、米東南路等。擬入廊管線有熱給水、中水、電力、通信、燃?xì)饧盁崃αN管線。

  記者從開工現(xiàn)場了解到，與管廊工程同步實(shí)施的高架道路工程，是配套烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場4期擴(kuò)建的重要快速路項(xiàng)目，采用“高架快速路+地面主干路”的形式，新增一條進(jìn)出機(jī)場的快速通道。東進(jìn)場高架道路綜合管廊工程管廊建設(shè)工期為2年，預(yù)計(jì)2018年年底完工，高架道路建設(shè)工期為3年，預(yù)計(jì)2019年年底完工。

  烏魯木齊市政工程建設(shè)處總工辦副主任王曉軍表示：“東進(jìn)場高架道路綜合管廊的建設(shè)，對(duì)于完善空港片區(qū)地下管線基礎(chǔ)設(shè)施，充分開發(fā)利用地下空間資源，減少道路開挖，改善投資環(huán)境，保障管線運(yùn)行安全具有重要作用。管廊建設(shè)便于檢修和擴(kuò)容改建，同時(shí)，避免今后‘馬路拉鏈’現(xiàn)象出現(xiàn)?！?

  據(jù)了解，近期還將陸續(xù)開工建設(shè)的項(xiàng)目有：城北主干道東延綜合管廊、喀什路東延綜合管廊、城北主干道（中亞大道至蘇州路）綜合管廊、城北主干道（中亞大道至河灘路）綜合管廊、珠江路西延、河灘路人行天橋、青年路至建國路地下通道。