多空消息交織 淡季煤價走向難判斷

  即將進(jìn)入4月，已進(jìn)入消費淡季的煤市依然紅火。除了煤電“頂牛”新聞遭熱議，近一周煤市還充斥著各類左右煤價的消息，一邊是產(chǎn)地煤炭報價大幅上調(diào)，另一邊港口貿(mào)易商喊價紛紛開始松動；一邊是煤炭鐵路運費宣布上漲，另一邊卻是海運費明顯下降。這些都給業(yè)內(nèi)人士判斷后市增添了不小難度。

  記者經(jīng)多方采訪了解到，近期煤炭主產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查力度嚴(yán)格，復(fù)產(chǎn)速度不如預(yù)期。

  據(jù)新華社27日消息，山西省已決定從3月底到8月30日，集中開展為期5個月的煤礦超層越界開采專項檢查整治行動，對存在超層越界開采違法違規(guī)行為的煤礦，將一律責(zé)令停產(chǎn)整頓。

  事實上，近期在陜西、內(nèi)蒙古等地同樣掀起了煤礦安全、環(huán)保檢查風(fēng)暴，部分被視為地區(qū)價格風(fēng)向標(biāo)的煤礦也在停產(chǎn)整頓之列。

  “據(jù)我們對于這些地區(qū)煤礦的調(diào)研，3月中下旬確實有一批開始恢復(fù)生產(chǎn)，煤礦復(fù)工不及預(yù)期。”集成期貨煤炭市場研究員鄧舜告訴記者。

  卓創(chuàng)資訊動力煤分析師荊文娟向記者透露，自從3月16日陜西省召開超層越界開采違法行為專項整治行動推進(jìn)會后，榆林地區(qū)多處煤礦繼續(xù)受到安全檢查制約，部分大礦較長時間停產(chǎn)令當(dāng)?shù)毓?yīng)驟減，煤源緊張也令坑口價紛紛喊漲。

  汾渭能源最新動力煤周報透露，近一周產(chǎn)地煤價穩(wěn)中小漲，陜西榆林相對較穩(wěn)，局部煤價據(jù)傳大漲；山西晉北煤價上漲15元/噸左右；內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤價上漲5至10元/噸，且銷售良好，基本無庫存。

  相比產(chǎn)地，此前上漲較快的港口煤報價則出現(xiàn)了松動，部分商戶近日報價略有回落。

  不過，自3月22日起，神華5500大卡煤種現(xiàn)貨價上調(diào)為683元/噸。在中宇資訊市場分析師王秋力看來，神華現(xiàn)貨價格的上行給了港口煤價一個有利的支撐。雖然今年276個工作日減量生產(chǎn)制度不再被提及，但監(jiān)管部門通過加強(qiáng)安全、環(huán)保突擊檢查控制了坑口產(chǎn)量，使得煤價有了利好支撐，短期內(nèi)下游不具備議價的條件，煤企話語權(quán)較重。

  運價是判斷煤市走向的一項先行指標(biāo)。有趣的是，近一周，鐵路運費上調(diào)，而煤炭沿海運輸價格卻出現(xiàn)明顯回落。

  近日，大秦鐵路公告稱，自2017年3月24日18時起，對管內(nèi)實行國家鐵路統(tǒng)一運價率的營業(yè)線的整車煤炭運價水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運價率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運價水平（指發(fā)、到站均在本線的煤炭）恢復(fù)至基準(zhǔn)運價率10.01分/噸公里。據(jù)測算，運價將分別上浮11.4%和11.1%，將明顯增厚大秦鐵路業(yè)績。

  天風(fēng)證券交運行業(yè)分析師姜明認(rèn)為，在經(jīng)歷2016年下半年各項風(fēng)險逐步釋放后，公路超載治理、煤炭供給側(cè)改革見效等影響顯現(xiàn)，大秦本線煤炭運量已步入上升通道。而大秦線運費提價也快速在煤價中得到體現(xiàn)，據(jù)悉有部分貿(mào)易商已經(jīng)對平倉價格上調(diào)了10元/噸。

  在煤價穩(wěn)中有升的形勢下，近日煤炭海運市場卻迅速走空，各航線運價普跌。秦皇島海運網(wǎng)市場研究員田婭娟認(rèn)為，近期，煤電企業(yè)博弈不斷升級，煤炭消費將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，電廠采購進(jìn)程明顯放緩，且煤炭價格居高不下，買賣雙方僵持不下，導(dǎo)致訂船需求隨之減少。

  鄧舜告訴記者，近期工業(yè)生產(chǎn)情況較好，利潤較高，電力需求較好，電廠日耗較高，目前平均庫存在15天左右，近期仍存在補庫需求。因此，近期煤價易漲難跌。