中國(guó)水電四局武漢地鐵混凝土澆筑創(chuàng)全線新高

  日前，由中國(guó)水電四局承建的武漢地鐵11號(hào)線2標(biāo)段光谷五路站持續(xù)一周的混凝土澆筑施工順利完成，共澆筑混凝土7692立方米，創(chuàng)造了武漢地鐵全線混凝土持續(xù)澆筑的新紀(jì)錄。

  光谷五路站長(zhǎng)241.33米，標(biāo)準(zhǔn)寬56米，本次澆筑板塊為第11軸至第23軸主體結(jié)構(gòu)板，長(zhǎng)109.75米。其中第11軸至16軸為地下3層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下2層中板，澆筑混凝土2430立方米；第16軸至18軸為地下4層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下4層頂板及地下4層側(cè)墻，共計(jì)澆筑混凝土3520立方米；第19軸至23軸為地下3層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下1層頂板，澆筑混凝土1742立方米，共計(jì)澆筑混凝土7692立方米。

  此次大方量混凝土澆筑前，項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求，對(duì)模板拼接、鋼筋綁扎、焊接及鋼筋套筒連接等工序進(jìn)行全面驗(yàn)收，并嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)收；澆筑前項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工隊(duì)、施工班組負(fù)責(zé)人及混凝土澆筑工人進(jìn)行混凝土澆筑安全技術(shù)交底并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并提前制定混凝土工輪班澆筑時(shí)間表，在確保質(zhì)量的前提下，保證人員休息時(shí)間充足，過程中指派專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢員全天候進(jìn)行層層把關(guān)，確?；炷翝仓B續(xù)、無(wú)冷縫。

  在澆筑過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)每輛混凝土罐車進(jìn)行坍落度檢測(cè)，確保混凝土配合比符合規(guī)范要求，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工。在澆筑過程中，加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗管控，嚴(yán)格要求振搗棒在各部位進(jìn)行均勻震動(dòng)，防止出現(xiàn)漏振、過振等現(xiàn)象，確?；炷翝仓瓿珊蠡炷镣庥^及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。