廊道與管線設(shè)計(jì)割裂成綜合管廊建設(shè)“硬傷”

2016/11/25 11:05 來(lái)源:中國(guó)建設(shè)報(bào)

廊道工程設(shè)計(jì)與管線工程設(shè)計(jì)的割裂、管線工程與廊道工程銜接機(jī)制的缺失、綜合管廊集約化運(yùn)營(yíng)得不到實(shí)現(xiàn),最終將直接導(dǎo)致入廊費(fèi)和運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)收取困難,從而將嚴(yán)重影響城市綜合管廊PPP模式的有效運(yùn)行。......

  “廊道工程設(shè)計(jì)與管線工程設(shè)計(jì)的割裂、管線工程與廊道工程銜接機(jī)制的缺失、綜合管廊集約化運(yùn)營(yíng)得不到實(shí)現(xiàn),最終將直接導(dǎo)致入廊費(fèi)和運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)收取困難,從而將嚴(yán)重影響城市綜合管廊PPP模式的有效運(yùn)行?!边@是北京中建政研集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中建政研集團(tuán))專(zhuān)家宋志宏在11月18日北京召開(kāi)的第三屆中國(guó)建筑業(yè)改革與發(fā)展高峰論壇暨中建政研會(huì)員年會(huì)上發(fā)出的疾呼,他認(rèn)為,雖然在國(guó)家層面推出的綜合管廊示范試點(diǎn)工作的引領(lǐng)下,我國(guó)綜合管廊的建設(shè)正進(jìn)入到一個(gè)旺盛的發(fā)展階段。但是同時(shí),綜合管廊的建設(shè)還存在著很多“硬傷”。

  本次論壇由中建政研集團(tuán)主辦,中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)產(chǎn)業(yè)改革與企業(yè)發(fā)展委員會(huì)PPP咨詢與研究中心等單位協(xié)辦。在兩天的時(shí)間里,論壇以“新市場(chǎng)·新思維·共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題,探討新形勢(shì)下建筑領(lǐng)域的發(fā)展之路。論壇還發(fā)布了《中國(guó)建筑業(yè)改革與發(fā)展研究報(bào)告(2016)》。

  中建政研集團(tuán)董事長(zhǎng)梁艦指出,建筑領(lǐng)域新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將使建筑業(yè)面臨重新洗牌,建筑企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是“大而全”、“專(zhuān)而精”。建筑企業(yè)應(yīng)緊緊抓住PPP的發(fā)展機(jī)遇,提早介入綜合管廊、特色小鎮(zhèn)等新興領(lǐng)域,大力發(fā)展裝配式建筑,注重BIM技術(shù)的應(yīng)用,全方位提升內(nèi)部管理水平。

  10月14日,財(cái)政部公布了第三批PPP示范項(xiàng)目名單,共516個(gè)項(xiàng)目、計(jì)劃總投資11萬(wàn)億元多,其中綜合管廊項(xiàng)目31個(gè)、計(jì)劃總投資達(dá)1085億元,成為僅次于高速公路的第二大項(xiàng)目類(lèi)型。

  宋志宏指出,當(dāng)前,我國(guó)綜合管廊項(xiàng)目的“硬傷”在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)為四個(gè)方面:一是綜合管廊工程的規(guī)劃落后于項(xiàng)目的推進(jìn),其中有不少項(xiàng)目的工程規(guī)劃是和可行性研究設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。二是綜合管廊的設(shè)計(jì)內(nèi)容沒(méi)有包含管線工程。三是沒(méi)有管線設(shè)計(jì)參數(shù)介入的廊道工程設(shè)計(jì)難免出現(xiàn)缺陷。四是管線生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)與廊道環(huán)境管理監(jiān)控系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

  “這樣的設(shè)計(jì)組織安排,會(huì)帶來(lái)兩個(gè)方面的嚴(yán)重問(wèn)題”,宋志宏說(shuō),一是難以改變“入廊費(fèi)是讓管線單位留下買(mǎi)路錢(qián)”、“運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)是向管線單位攤派廊道運(yùn)營(yíng)成本”的固化概念,從而引起管線單位的抵觸并嚴(yán)重干擾上述兩筆費(fèi)用的收繳,使得綜合管廊的準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性難以實(shí)現(xiàn),從而動(dòng)搖政府與社會(huì)資本的合作關(guān)系,最終導(dǎo)致PPP項(xiàng)目的失敗。第二是對(duì)綜合管廊實(shí)體建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的影響。表現(xiàn)在不便采用EPC方式組織實(shí)施項(xiàng)目建設(shè),錯(cuò)失社會(huì)資本優(yōu)良資源在綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)方面發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)和EPC管理方式帶給項(xiàng)目的最佳綜合效益;無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合管廊集約化運(yùn)營(yíng)管理,從而影響“各類(lèi)入廊管線穩(wěn)定、安全運(yùn)行”這個(gè)終極目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  “局部改良的方式已經(jīng)不行了,我們必須要對(duì)綜合管廊有一個(gè)系統(tǒng)概念,要用系統(tǒng)論方法考量設(shè)計(jì)。政府部門(mén)要突破行業(yè)壁壘,正確認(rèn)識(shí)PPP模式引發(fā)的微觀層面的操作方式升級(jí)和宏觀層面的體制機(jī)制變革要求。” 宋志宏認(rèn)為,應(yīng)從三個(gè)方面對(duì)綜合管廊工程設(shè)計(jì)進(jìn)行革新,一是綜合管廊的全部工程要一次性完成設(shè)計(jì)。政府要有組織工作創(chuàng)新,建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作組織體系并制定相關(guān)管理辦法。二是調(diào)整綜合管廊的設(shè)計(jì)準(zhǔn)入門(mén)檻,讓有設(shè)計(jì)能力的工程設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)有機(jī)會(huì)承擔(dān)綜合管廊的工程設(shè)計(jì)。三是創(chuàng)造融洽的綜合管廊設(shè)計(jì)市場(chǎng)和合作機(jī)制。擺脫局部壟斷,提倡新機(jī)制下的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)分包,共同打造完美的中國(guó)式城市地下綜合管廊。

編輯:徐潔

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