張吉懷高鐵年內(nèi)開(kāi)工建設(shè) 總投資382.4億元

  記者從湖南省發(fā)改委獲悉，新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路可行性研究報(bào)告日前獲批，這標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段，年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資382.4億元。

  據(jù)新華社15日消息，張吉懷鐵路全長(zhǎng)246.6公里，途經(jīng)張家界市、湘西土家族苗族自治州、懷化市的7個(gè)縣（市、區(qū)），起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點(diǎn)在高鐵懷化南站，共設(shè)8個(gè)車(chē)站。

  張家界市、湘西州和懷化市處于湖南省西部，統(tǒng)稱(chēng)大湘西，是國(guó)家武陵山連片扶貧區(qū)域，湖南省脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是苗族、土家族、侗族、瑤族、白族等少數(shù)民族集聚區(qū)，山清水秀，民風(fēng)純樸，少數(shù)民族文化風(fēng)情特色顯著，旅游資源豐富。由于山高路遠(yuǎn)，交通不便，山區(qū)豐富的旅游資源沒(méi)有充分發(fā)掘出來(lái)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展滯后。

  張吉懷鐵路北可連接鄭州樞紐、西安樞紐、襄陽(yáng)樞紐，最后到達(dá)北京，南可連桂林樞紐、南寧樞紐到達(dá)海口，將鄭州、西安、襄陽(yáng)、荊州、張家界、吉首、鳳凰、桂林陽(yáng)朔等多個(gè)著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來(lái)，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。