如何解決陶瓷球應(yīng)用的兩大難題

2016/08/24 11:37 來源:中國建材報

近年來,部分院校和企業(yè)出于節(jié)能降耗的目的,在通用硅酸鹽水泥粉磨系統(tǒng),進(jìn)行了利用陶瓷球代替鋼球、鋼鍛的系列研究與開發(fā),取得了明顯效果。但由于各種原因,陶瓷球應(yīng)用技術(shù)還沒有被大多數(shù)水泥企業(yè)認(rèn)可;由此帶來的一些問題,在認(rèn)識上仍顯不足。本文由濟(jì)南大學(xué)陳紹龍教授以其親臨現(xiàn)場指導(dǎo)的經(jīng)驗總結(jié),來解析當(dāng)前陶瓷球應(yīng)用的技術(shù)難題。......

  “破球”和“減產(chǎn)”是陶瓷球在通用硅酸鹽水泥應(yīng)用中最常見的兩大難題。盡管陶瓷球容重輕、運行節(jié)電、磨內(nèi)發(fā)熱少、磨溫低,有利于提高粉磨效率和水泥產(chǎn)品對混凝土外加劑的適應(yīng)性,倍受許多水泥企業(yè)集團(tuán)青睞;但這兩大難題,又使許多有心人望而止步、心有余悸,成為陶瓷球推廣應(yīng)用中的潛在障礙?!皽p少陶瓷球的破損,是推廣陶瓷球的必備前提;遏制球磨機減產(chǎn),是水泥企業(yè)的必然要求”;當(dāng)前急需大家齊心協(xié)力,規(guī)范市場,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,為水泥企業(yè)用好陶瓷球,實現(xiàn)節(jié)能降耗,獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

  1.降低陶瓷球“破損率”的途徑

  根據(jù)一年來“陶瓷球應(yīng)用技術(shù)”研發(fā)工作的體會,簡介如下:

  (1)配料方案中添加“增韌”元素:陶瓷球?qū)贌o機非金屬材料,當(dāng)它的硬度、耐磨性達(dá)到一定程度后,韌性不足的弱點就顯現(xiàn)無疑了。球磨機內(nèi)部的襯板和構(gòu)件,目前都是鑄鋼材質(zhì);球磨機內(nèi)部研磨體和粉磨物料的運動狀態(tài),也是在滾動、滑動、沖擊、碰撞等錯綜復(fù)雜、變換交替地進(jìn)行著;因此,陶瓷球在粉磨物料的同時,本身也受到了不同形式、不同方向、不同大小的反作用力。此時除耐磨、抗蝕之外,抗沖擊的韌性,就顯得十分重要。專門針對干法水泥粉磨而開發(fā)的陶瓷球產(chǎn)品,必須加入微量元素(如:氧化鋯等)改性增韌,才能保證它不僅強度高,而且還具備較好的韌性。

  (2)優(yōu)選成型方法:陶瓷球成型方法常見壓制球和滾制球兩種。由于工藝過程的差異,導(dǎo)致成型、焙燒后的球石內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)不同,密實程度和抗沖擊的能力也不一樣,通過多次、反復(fù)的破壞性試驗,我們發(fā)現(xiàn):在研磨水泥物料的過程中,相同材質(zhì)、相同規(guī)格的陶瓷球,壓制球破損率低于滾制球。

  (3)陶瓷球不宜用在球磨機的沖擊粉碎倉:在水泥粉磨過程中,當(dāng)入磨物料粒度≥5mm時,球磨機的第一倉,需要研磨體處于拋落狀態(tài),以沖擊粉碎作用為主、將大塊物料粉碎成細(xì)顆粒;此時,研磨體不僅受到強大的“反作用力”,而且也難免碰撞到磨內(nèi)密布的鑄鋼襯板、隔倉板及其它構(gòu)件上;所以,這樣的工況,不適合韌性有限的陶瓷球工作;否則,會出現(xiàn)較高的破損率。

  (4)空倉裝磨時,先加料、后加球:我國水泥行業(yè)已經(jīng)強制性地淘汰了φ3米以下的球磨機;各企業(yè)在研磨體裝磨時,都采用電動葫蘆吊裝卸球,此時的落差都在3米以上,陶瓷球卸落到鑄鋼襯板上,會使球體內(nèi)部產(chǎn)生不同程度的微裂紋,影響陶瓷球的使用壽命。所以,空倉裝磨時應(yīng)先加進(jìn)2~3噸物料(或散裝水泥),緩解沖撞力,保護(hù)陶瓷球。

  2.解決粉磨系統(tǒng)臺時產(chǎn)量降低的途徑

  在水泥企業(yè),許多人都錯誤的認(rèn)為:“陶瓷球應(yīng)用沒什么技術(shù),不就是把球磨機尾倉的鋼鍛倒出來、換上陶瓷球嗎?”實際上,這么做的后果,就只能把粉磨系統(tǒng)的臺時產(chǎn)量一降再降。原因很簡單,不降低產(chǎn)量,出磨物料中合格的水泥成品含量太少,要保證水泥產(chǎn)品質(zhì)量(細(xì)度、比表面積)達(dá)到內(nèi)控指標(biāo),就得降低產(chǎn)量。好多在水泥粉磨車間工作十幾年或幾十年的員工,開始都不相信這個現(xiàn)實,按使用鋼球、鋼鍛的“經(jīng)驗”,對待陶瓷球的應(yīng)用,球磨機臺時產(chǎn)量一下子就降了20%~30%;再多加陶瓷球,問題也得不到解決。只有此時,各位才不得不承認(rèn):“應(yīng)用陶瓷球,既要粉磨系統(tǒng)節(jié)電、又不能降低水泥的產(chǎn)、質(zhì)量,同志還需努力!”這正是陶瓷球應(yīng)用技術(shù)的科技含量所在。

  陶瓷球的硬度、耐磨性能,都不亞于鋼球,我們通過多次小磨試驗,都證實了這一點:“在相同規(guī)格、相同裝載量、相同粉磨時間”的條件下,陶瓷球與鋼球粉磨水泥的產(chǎn)、質(zhì)量,基本持平。為什么進(jìn)了大磨,差異就顯現(xiàn)出來呢?究其原因主要有兩點:

  (1)陶瓷球容重為2.2t/m3,而鋼球容重為4.5t/m3;在球磨機同一倉位內(nèi),陶瓷球一般做不到與鋼球、鋼鍛有“相同裝載量”;如果裝載量相同,陶瓷球的體積(或填充率)就得是鋼球、鋼鍛的2倍。然而,球磨機磨內(nèi)填充率的限值:必須小于50%;所以,容重輕,是陶瓷球節(jié)電的“本錢”,同時又是“不可超限”的弊端。

  (2)干法粉磨水泥的球磨機,是磨頭加料、磨尾出料的連續(xù)性工作設(shè)備;物料從進(jìn)口到出口,一般在磨內(nèi)停留時間只有18~20分鐘;大型球磨機的尾倉長度為8~9米,物料最長的停留時間都在10~15分鐘之內(nèi);陶瓷球受填充率所限、裝載量無法增加,粉磨時間又不可能延長,要想把物料磨細(xì)、符合企業(yè)內(nèi)控指標(biāo)要求,這就是難題:陶瓷球的研磨能力與鋼球、鋼鍛不在一個數(shù)量級上;換句話說,陶瓷球不能與鋼球、鋼鍛在“同一起跑線上”比賽,必須要向前倉的鋼球、甚至延伸到磨前的預(yù)粉碎(輥壓機)系統(tǒng)“借力”,讓進(jìn)入尾倉的物料比裝鋼球、鋼鍛時更細(xì);沒有前面的幫助,它在尾倉必然“掉鏈子”。應(yīng)用陶瓷球之前,如果這兩點沒看清、沒想通,球磨機“減產(chǎn)”,那就在意料之中。

  在陶瓷球應(yīng)用之前,我們一定要打開磨門,進(jìn)入球磨機內(nèi),測量一下各倉研磨體的實際填充率(計算實際裝載量),做到心中有數(shù);經(jīng)過多次大磨試驗,在入磨粒度≤5mm的水泥粉磨系統(tǒng),我們摸索出一套簡單的解決辦法:“空高操作法”;即:在使用陶瓷球的前一倉(鋼球倉)內(nèi)、按平均球徑基本不變的原則補球,直至倉內(nèi)的高徑比H/Di(研磨體表面的空間高度H與有效內(nèi)徑Di之比)達(dá)到適宜的目標(biāo)范圍:0.55(上限)~0.60(下限),它所對應(yīng)的填充率上限約為43%,下限約為37%;過低無力,過高無益。這樣之后,只要尾倉陶瓷球的裝載量,達(dá)到原來尾倉鋼鍛(或小鋼球)裝載量的60%~70%,預(yù)期目標(biāo)就會實現(xiàn),水泥粉磨系統(tǒng)的臺時產(chǎn)量就不會降低或僅僅略有降低(≤5%原產(chǎn)量)。

  有些水泥企業(yè)反映,他們的球磨機鋼球填充率超過30%后,球加不進(jìn)去。那怎么辦呢?原因在于:部分國產(chǎn)球磨機和大型的滑履磨的設(shè)計參數(shù)中,都是以金屬研磨體(鋼球、鋼鍛)為參照物,一倉裝載量要服從沖擊粉碎的需要,填充率一般都不超過30%,否則,鋼球形不成拋落狀態(tài),沖擊力達(dá)不到工藝要求。因此,沒有考慮今后填充率提高的需要,磨頭進(jìn)料口設(shè)計尺寸偏大。如果是這樣的磨機,那么就應(yīng)該在使用陶瓷球之前,對進(jìn)料口適當(dāng)進(jìn)行改造,增加一段進(jìn)料螺旋、縮小進(jìn)料口尺寸,就可以加進(jìn)鋼球了。

  對水泥企業(yè)來說,目前陶瓷球應(yīng)用技術(shù)闖出了一條水泥粉磨節(jié)能的新途徑;在創(chuàng)新驅(qū)動的新形勢下,遇到一點小波折,也是難免的。只要我們精心操作、認(rèn)真總結(jié),一定能在最短的時間內(nèi),把這項經(jīng)濟(jì)實惠的技術(shù)學(xué)會、弄懂、掌握好,為企業(yè)節(jié)支降耗、增光添彩。

  9月22-23日,中國水泥網(wǎng)將在安徽蕪湖主辦2016第四屆中國水泥節(jié)能環(huán)保技術(shù)交流大會,邀請國家相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、知名專家,水泥企業(yè),科研院所,水泥服務(wù)商,就當(dāng)前節(jié)能環(huán)保行業(yè)的政策走向、技術(shù)發(fā)展、裝備研發(fā)、應(yīng)用問題等多方面進(jìn)行深入的探討,會議也將針對陶瓷球的應(yīng)用案例、經(jīng)驗教訓(xùn)等問題展開分析解讀,歡迎廣大水泥企業(yè)參會交流。

  會議還將參觀銅陵海螺水泥窯協(xié)同處置城市生活垃圾(CKK)系統(tǒng)及萬噸水泥示范線。

編輯:馬佳燕

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