給地下管線一個(gè)壽命達(dá)百年的“家”

  地下管廊看不見、一般人也接觸不到。但恰恰就是這種不起眼的地下隧道式管道系統(tǒng)，牽系著深廣的民生。近日，由吳江明港道橋公司下屬橋梁構(gòu)件廠為吳江太湖新城緯一路地下管廊先導(dǎo)段量身定制的13節(jié)預(yù)制箱涵制作完成，即將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝。這段總長30多米的地下空間，將為電力、通信、給水、排水等管線提供一個(gè)壽命長達(dá)百年的安全之家，保障城市運(yùn)營安全。

  總部位于吳江震澤的明港道橋，是路橋施工這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有近30項(xiàng)專利、3項(xiàng)高新技術(shù)產(chǎn)品、4項(xiàng)省級(jí)工法、1項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是，隨著近年來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，經(jīng)常碰上“僧多粥少”的尷尬。為此，明港道橋依托自身的技術(shù)儲(chǔ)備與施工經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)走多元化發(fā)展道路。其中，預(yù)制裝配化箱涵就是突破口之一。

  記者在廠區(qū)內(nèi)看到，每節(jié)預(yù)制成型的箱涵，中空的方形截面邊長均為3.2米，每段長度為2.5米，重達(dá)25噸。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一片片巨大的空心切片面包?！皠e看這個(gè)混凝土家伙又大又重，它也有精細(xì)的一面?！泵鞲鄣罉蚋笨偨?jīng)理畢建華介紹，通過技術(shù)把控，他們將每節(jié)箱涵的截面尺寸誤差精度控制在2毫米以內(nèi)。當(dāng)箱涵相互連接時(shí)，截面緊密貼合，連一根火柴也塞不進(jìn)。裝上了密封膠圈與膠條后，確保連接處不漏水。

  “面子”給力，“里子”更實(shí)在。畢建華透露，在箱涵鋼筋制作中，他們借鑒了混凝土預(yù)制構(gòu)件鋼筋模塊化制作工藝，并自行設(shè)計(jì)制造了鋼筋骨架成型模塊及整體拼裝成型平臺(tái)，使粗達(dá)16毫米的鋼筋，彎曲與焊接誤差小于5毫米，確保預(yù)制箱涵加工精度的同時(shí)，制作速度比現(xiàn)場(chǎng)綁扎提高了4到5倍。

  “一節(jié)節(jié)箱涵預(yù)制完成后，就可以運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入地下拼裝，用于敷設(shè)各類市政管線，并同步配套消防、照明、通風(fēng)、監(jiān)控等附屬設(shè)施，做到地下空間綜合利用和資源共享，有效解決‘馬路拉鏈’‘空中蜘蛛網(wǎng)’等問題?！碑吔ㄈA說，整個(gè)拼裝過程，可以像火車一樣，一節(jié)節(jié)首尾相連，可以橫向并排或豎向疊加，滿足各類入廊管線空間布局的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆的地下管廊相比，不僅施工便利速度快，質(zhì)量穩(wěn)定可控，防水密封性好，而且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔有序，還能有效避免地基不均勻沉降導(dǎo)致的箱涵結(jié)構(gòu)折斷、開裂等問題。

  “我們的城市快速發(fā)展，但地下管廊建設(shè)卻相對(duì)滯后。一場(chǎng)暴雨，往往會(huì)引發(fā)市民戲稱的‘看?！F(xiàn)象”。明港道橋總經(jīng)理沈永康說，地下管道系統(tǒng)是城市的“良心”。作為蘇州第一家試水預(yù)制裝配化箱涵的企業(yè)，他們將全力做好產(chǎn)品，體現(xiàn)明港人的責(zé)任和良心。

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  地下綜合管廊是指在城市道路下建造一個(gè)市政公共隧道，用于集中敷設(shè)給水、排水（雨水、污水）、燃?xì)?、熱力、電力、通信、廣播電視等市政管線。地下綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和生命線。

  去年，住建部、財(cái)政部開展中央財(cái)政支持地下綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)工作以來，全國先后已有二批共計(jì)25個(gè)城市入選全國“地下綜合管廊”試點(diǎn)城市，蘇州是首批入圍的城市之一。根據(jù)規(guī)劃，十三五”時(shí)期，蘇州的地下綜合管“廊建設(shè)確保不少于80公里，爭(zhēng)取達(dá)到100公里，實(shí)現(xiàn)全市全覆蓋。

  目前，蘇州首批推進(jìn)建設(shè)5個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目，分別是城北路管廊、北環(huán)路管廊、澄陽路管廊、桑田島管廊、太湖新城啟動(dòng)區(qū)管廊，管廊建設(shè)總長度31.16公里。