陜西投資5000億元 將在未來五年內(nèi)完成“六通”目標(biāo)

  未來5年，陜西省將投入資金約5000億元，重點(diǎn)面向交通樞紐、高速公路、高速鐵路、民航水運(yùn)等八大領(lǐng)域。到2020年，陜西交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平將位于全國前列、西部領(lǐng)先。

  “十三五”期間，陜西省交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)⑼度胭Y金約5000億元，重點(diǎn)實(shí)施綜合交通創(chuàng)建工程等八大工程，力爭實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，市市通高鐵等“六通”目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速、為百姓出行服務(wù)。

  目前，旅客往返西安到延安，可以選擇的有：40分鐘的民航航班，2小時(shí)的鐵路動車，或是4小時(shí)的包茂高速客運(yùn)等三種交通方式。隨著西延高速擴(kuò)能工程的全線貫通，今后人們又將擁有一種新的選擇。

  黃延高速公路擴(kuò)能工程建設(shè)管理處副處長李保安表示：“這條高速公路將是"十三五"開局之年，第一條要通車的高速公路，也是我們陜西省高速公路"三縱"里面主要的一個(gè)通道。與老的包茂高速相比，從延安到西安通行時(shí)間將近能縮短1個(gè)小時(shí)，將于今年9月份建成通車。”

  西安至延安高速公路擴(kuò)能工程是原包茂高速西延段的一條全新平行線，將有效緩解原西延高速的通行壓力，使關(guān)中連接陜北的高速公路通道更為暢通。按照陜西“十三五”交通規(guī)劃，未來5年全省公路網(wǎng)規(guī)模將突破18萬公里。高速公路建設(shè)里程達(dá)到1500公里，著力解決剩余10個(gè)縣通高速公路問題。同時(shí)，推進(jìn)縣城過境、沿黃公路、擁堵路段建設(shè)，以及連通重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)鎮(zhèn)的路段建設(shè)。2017年底前，實(shí)現(xiàn)所有具備條件建制村通瀝青（水泥）路。以產(chǎn)業(yè)路、園區(qū)路、旅游路為重點(diǎn)，建設(shè)一批農(nóng)村經(jīng)濟(jì)干線，破解脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的交通制約。

  在西咸新區(qū)，全國第三條跨行政區(qū)域地鐵線路——西安地鐵一號線二期工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。整條線路計(jì)劃2019年建成通車試運(yùn)營。項(xiàng)目建成后，從西安乘坐地鐵到西咸新區(qū)和咸陽市區(qū)將成為現(xiàn)實(shí)，屆時(shí)，西咸新區(qū)核心區(qū)與西安三橋綜合商貿(mào)板塊、城西客運(yùn)交通樞紐、明城墻商貿(mào)區(qū)等區(qū)域?qū)⒕o密連接，加速推進(jìn)西咸一體化進(jìn)程。

  陜西省西咸新區(qū)副主任總規(guī)劃師李肇娥：“從地鐵的角度來講實(shí)現(xiàn)了同城化，我覺得這點(diǎn)對兩市的居民是最關(guān)鍵的，真正意義上能夠使兩個(gè)城市實(shí)現(xiàn)快捷交通連接?！?

  據(jù)了解，未來5年，陜西省將投入資金約5000億元，重點(diǎn)面向交通樞紐、高速公路、高速鐵路、民航水運(yùn)等八大領(lǐng)域。到2020年，陜西交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平將位于全國前列、西部領(lǐng)先。

  高速公路通車總里程超過6000公里，包茂、榆藍(lán)、銀昆3條高速公路大通道連接陜北，青銀、長延、青蘭、菏寶、連霍、十天6條高速公路橫貫東西，5條高速通道穿越秦嶺，14條高速大通道通江達(dá)海，25個(gè)省際出口互聯(lián)互通。

  鐵路方面，形成10條鐵路貨運(yùn)大通道，西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經(jīng)延安至包頭、西安經(jīng)安康至重慶等8條“米字型”放射客運(yùn)專線基本建成，鐵路營業(yè)總里程達(dá)到6500公里。

  民航方面，全面推進(jìn)咸陽機(jī)場三期擴(kuò)建、榆林機(jī)場改擴(kuò)建及安康、延安機(jī)場遷建工程實(shí)施。大力推進(jìn)府谷、寶雞、定邊、韓城等支線機(jī)場建設(shè)，形成“一主八輔”的機(jī)場體系，樞紐機(jī)場地位顯著提升。

  水路方面，貫通漢江450公里水運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)通江入海。