銀龍股份滄州河間軌道公司成功研發(fā)新型高鐵軌道板

  4月14日，高速鐵路CRTSⅢ型先張法預(yù)應(yīng)力軌道板流水機(jī)組制造工藝審查會(huì)在滄州河間召開(kāi)，來(lái)自鐵科院、中鐵上海局、中鐵咨詢、安徽省投資集團(tuán)等單位的業(yè)內(nèi)頂尖專家，對(duì)銀龍股份河間市軌道有限公司這一新型高鐵軌道板制作工藝進(jìn)行審查，并給出審查意見(jiàn)：該工藝自動(dòng)化程度高、運(yùn)行效率高、參數(shù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，其核心技術(shù)工藝與裝備屬國(guó)際首創(chuàng)，具有國(guó)際領(lǐng)先水平。

  據(jù)介紹，這項(xiàng)制作工藝從材料、技術(shù)、設(shè)備等方面，完全由我國(guó)自主創(chuàng)新，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在無(wú)砟軌道領(lǐng)域，是首項(xiàng)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)了混凝土產(chǎn)品的全線計(jì)算機(jī)控制，可節(jié)約人力成本60%，且流水機(jī)組可拆卸遷移，使軌道板生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保，減少資源浪費(fèi)。這次審核通過(guò)后，將很快在國(guó)內(nèi)6條高鐵線路中運(yùn)用。運(yùn)用這一工藝生產(chǎn)出的高鐵軌道板整體結(jié)構(gòu)性能好、耐久性強(qiáng)、性價(jià)比高，投用后，將進(jìn)一步提升高鐵運(yùn)行安全性、搭乘舒適性、運(yùn)行速度等。下一步，銀龍公司將大力配合鐵路部門(mén)“信息化管理”要求，繼續(xù)深入研發(fā)，將溫度、濕度、光學(xué)等傳感器加入軌道板中，實(shí)現(xiàn)高鐵運(yùn)行的實(shí)時(shí)電子監(jiān)控，進(jìn)一步保障運(yùn)行安全。

  目前，銀龍股份在國(guó)內(nèi)擁有多家分公司、項(xiàng)目部，是全球產(chǎn)品種類最全、規(guī)模最大的預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材生產(chǎn)企業(yè)。多年來(lái)，公司注重科研，多項(xiàng)技術(shù)與產(chǎn)品業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，擁有十余個(gè)國(guó)際認(rèn)證，出口70余個(gè)國(guó)家。