內(nèi)蒙古赤峰至京沈高鐵明年1月開工

  9月29日，記者從通赤凌快速鐵路公司籌備組獲悉，近日，《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)境影響報告書全本公示》正式向社會公布，總長157.375km的專線全線設(shè)五站，內(nèi)蒙古赤峰西站為始發(fā)車站，時速約為250km/h。

  據(jù)了解，9月24日，負(fù)責(zé)該線路環(huán)境影響評估單位鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司正式發(fā)布《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)境影響報告書全本公示》，標(biāo)志著赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)評工作告一段落，根據(jù)公示內(nèi)容，新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路正線全長157.375km，路基工程總長88.012km，比例為55.93%，橋梁共計52座，長43.505km，占線路長度的27.64%，隧道11座，全長25.858km，占線路總長的16.43%。相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程總長11.725km，其中北京方向下行聯(lián)絡(luò)線5.289km，北京方向上行聯(lián)絡(luò)線6.436km。

  全線共設(shè)車站5座，分別為喀左站（屬京沈工程范圍）、建平站、寧城站、平莊西站、赤峰西站，其中，喀左站為接軌站，其余車站為中間站，預(yù)留乃林站。牽引供電系統(tǒng)采用帶回流線直接供電方式。全線新建車杖子、平莊西牽引變電所各1座，利用葉赤線寧城、赤峰牽引變電所2座。接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛方式。

  據(jù)悉，該客運(yùn)專線采用雙線，電力機(jī)車牽引，設(shè)計速度目標(biāo)值250km/h。計劃于2016年1月開工（含施工準(zhǔn)備期），2019年12月結(jié)束，建設(shè)總工期4年。全線概算總額為170.02億元。