中泰鐵路有望年內(nèi)上馬 泰副總理交底總長840公里

  近期，有關泰中兩國合建鐵路的各種消息滿天飛。特別是，原本打算前往廣西南寧出席第12屆中國—東盟博覽會的泰國總理巴育在會前一周取消行程，指派副總理塔納薩代為參加相關活動，又給不少媒體以遐想空間。以《曼谷郵報》為代表的泰國媒體近期甚至刊文，認為巴育取消赴華行程實因無法兌現(xiàn)鐵路相關合作而刻意回避。

  不過，對于這些傳言，出席東盟博覽會相關活動的泰國總理特使、副總理塔納薩在一份單獨回復記者的書面采訪中作出正面回應，使各種傳言不攻自破。

  【進展】

  鐵路線總長840公里

  塔納薩說，“泰中雙方正在磋商合作的項目，是一個鐵路線總長840公里的項目……未來，這條鐵路將成為兩國間人員往來、物資運輸?shù)闹匾ǖ馈Ｄ壳?，泰中雙方正密切合作，確保鐵路項目盡快落實，工程有望在今年年內(nèi)上馬。”

  依照先前設計規(guī)劃，中泰合作修建的這條鐵路線為人字形鐵路線，北起泰國東北部的廊開府首府廊開市，一路向南，經(jīng)烏隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂縣分成東南和西南兩支，東南方向直至羅勇府重要物流港口瑪塔卜縣，西南方向終于首都曼谷。

  廊開—坎桂—瑪塔卜線全長700多公里，坎桂—曼谷線130多公里。

  兩線均采用1435毫米標準軌，設計時速不詳。

  此次計劃建設的鐵路線北端位于泰東北部的廊開，而非清邁。廊開位于湄公河南側，是泰東北部重鎮(zhèn)，與老撾首都萬象隔河相望，兩市間驅(qū)車僅20公里路。

  而就在本屆東盟博覽會開幕式上，老撾副總理宋沙瓦也明確表態(tài)，中老鐵路也將在今年年底前開工建設。這意味著，兩條鐵路線將在廊開匯合，聯(lián)通成泛亞鐵路的中線。

  泰國外交部知情人士透露，10月泰中雙方將在曼谷就鐵路合作事宜進行重要磋商，以商定具體方案細節(jié)。

  【定位】

  再爭絲路驛站成樞紐

  塔納薩在答復中說，海洋經(jīng)濟在國家發(fā)展中至關重要，而幾乎所有東盟國家都是海洋國家，所以，泰方認為，“一帶一路”戰(zhàn)略是促進東盟與中國海陸聯(lián)通的重要平臺，符合東盟和中國互惠互利的共同原則。

  塔納薩說，在“一帶一路”框架下，東盟與中國可在鋪設港口網(wǎng)絡、海洋商業(yè)合作、確保航行安全、打擊海上跨境犯罪、救災減災、環(huán)境保護等領域展開深入合作?！安粌H如此，‘一帶一路’戰(zhàn)略不僅可加強東盟與中國的合作，而且能使東盟與‘一帶一路’戰(zhàn)略中的經(jīng)濟帶沿線以及海上新絲路沿線上的其他區(qū)域經(jīng)濟形成貿(mào)易聯(lián)通……所以泰方贊賞和支持這一宏偉戰(zhàn)略?！?

  他說，“歷史上，泰國就是古代海上絲綢之路的重要驛站，今天，在‘一帶一路’框架下，地處中南半島中心位置的泰國也要成為重要支點，成為連接中國和東盟的最佳門戶，成為互聯(lián)互通的重要樞紐。”

  【前景】

  進口泰大米水果更實惠

  塔納薩還展望雙方合作的未來趨勢和前景。泰中雙方自2012年建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系?！爸袊粌H是泰國信任的朋友，更是泰國最重要的經(jīng)濟伙伴之一。中國目前是泰國最大的貿(mào)易伙伴，2014年雙邊貿(mào)易額達636億美元。今年上半年數(shù)據(jù)顯示，中國不僅是泰國最大投資國，也是泰國最大游客來源國。今年赴泰旅游中國游客預計達700萬人次，占入境泰國游客總數(shù)的四分之一。”

  塔納薩說：“聽說中國消費者對泰國大米和水果十分歡迎，我們雙方正進一步合作，以便讓更多中國消費者能以更加合理的價格享受到更高品質(zhì)的泰國產(chǎn)品。”

  【印象】

  “在中國感受到家的感覺”

  塔納薩雖出身行伍，但極具幽默感。這次在中國—東盟博覽會期間，甚至在書面采訪中，他也是妙語連珠。

  “我是中國的粉絲，幾十年的粉絲，”塔納薩在多個場合說道，“我多次來到中國。中國在我心中，占有一片特殊位置。去年我出任副總理兼外長后，中國也是我第一個出訪的國家?！?

  “如果叫我回答是什么讓中國如此讓我印象深刻，這真是難倒我了，美麗的景色、多元的美食、千年的文化、科技的先進等等，確實有很多，”塔納薩寫道，“我認為，對許多泰國人而言，我們都感到自己與中國有緣，如兄弟，如姐妹。在中國，我感受到一種家的感覺。”

  塔納薩說，過去的40年，見證了泰中兩國在貿(mào)易、投資、旅游、基礎設施建設等領域的持續(xù)合作，“而這種合作與發(fā)展，更是見證了我們雙方在政治、社會、文化，特別是民眾之間的一種契合?！?