工信部：三年內500余家鋼企半數或被兼并

  “《鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展行動計劃(2015—2017)》(以下簡稱：《行動計劃》)，有望在2015年6月份之前出臺”。日前，工信部原材料司副司長駱鐵軍這樣表示。

  據悉，《行動計劃》的目標，是經過三年時間的努力，壓縮我國8000萬噸鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛盾；建立2家—3家智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平，而更重要的是，促進兼并重組，將鋼鐵企業(yè)數量控制在300家左右，這也就意味著我國鋼企行業(yè)未來的幾年時間中將出現一次大規(guī)模的并購重組潮。

  未來或現數家

  超大型鋼鐵集團

  根據中鋼協的統(tǒng)計數據顯示，2014年我國粗鋼產能約為11.4億噸，而我國目前鋼企數量在500家左右，其中民營鋼企為400家。400多家民營鋼企中，產能1000萬噸以上的有7家，而產能100萬噸以下的則有200多家，未來生存最困難的就是這些產能100萬噸以下的小鋼企。對此，有行業(yè)內分析師指出：“這些小鋼企綜合實力較弱，轉型或者升級的難度大，合規(guī)審查難以通過。另外，由于資產規(guī)模小，資金實力不夠導致環(huán)保欠賬多，這些鋼企在未來幾年之內將會出局。”

  雖然，截至目前并未傳出我國鋼企兼并重組的具體消息，不過，市場中曾一度傳出了武鋼和寶鋼可能合并的傳聞。據記者了解，武鋼的優(yōu)勢產品在于硅鋼，公司在國內最早建立硅鋼生產線，目前其硅鋼產品市場占有率高，且在鋼鐵行業(yè)不景氣、武鋼業(yè)績差的時期一度“挽救”了武鋼，當時其硅鋼業(yè)務占公司全部營收的逾40%，而寶鋼也有一部分硅鋼產能。消息猜測，在兩家鋼企巨頭合并后，二者硅鋼業(yè)務將占據較大市場份額，且在其他板材類重疊業(yè)務上也可以消除競爭，利于價格上漲。

  對于當時兩家公司合并的消息，當時就有分析師表示，該傳聞沒有太多依據，原因是，寶鋼和武鋼兩家鋼企的硅鋼業(yè)務有重疊，但這不太可能構成二者合并的依據。大型鋼企普遍是生產板材，合并對業(yè)務互補的影響不大。

  果然，針對合并傳聞，3月23日晚間，寶鋼股份和武鋼股份不約而同發(fā)布澄清公告。寶鋼股份公告顯示，公司對所稱的合并事項進行了核查，核查結果顯示，寶鋼股份控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關上述合并傳聞的書面或口頭信息，均未向任何部門表示過此類意向。與此同時，武鋼股份發(fā)布了幾乎和寶鋼股份意思完全一致的澄清公告。

  今年3月20日，工信部還就《鋼鐵產業(yè)調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》(以下簡稱：《鋼鐵產業(yè)調整政策》向社會公開征求意見，提出到2017年鋼鐵產能規(guī)模基本合理，產能利用率達到80%以上，行業(yè)利潤率及資產回報率回升到合理水平。

  在《鋼鐵產業(yè)調整政策》中，已經明確提出3家—5家超大型鋼鐵企業(yè)集團的構想，所以，有分析師推測，我國鋼鐵行業(yè)的并購，可能是在南北方重各組成一家或兩家大鋼廠，最終達成3家—5家的目標。不過該分析師還表示：“想要實現實質性的重組，涉及管理等諸多問題，并不是簡單合并輕易就能解決的。例如，曾經的河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團，在合并后仍存在不小的問題?！?

  16家發(fā)布年報

  鋼企中兩家虧損

  相比于未來可能的兼并重組，鋼企們更需要面對的問題，則是鋼材價格的不斷走低。

  據悉，中鋼協會員鋼鐵企業(yè)2011年至2014年鋼材全年平均銷售結算價格分別為4468元/噸、3750元/噸、3442元/噸、3074元/噸，呈不斷下滑趨勢。

  不過，值得注意的是，據東方財富Choice數據統(tǒng)計顯示，目前我國33家鋼鐵行業(yè)上市公司中已有16家發(fā)布了2014年年報，這16家公司中僅有兩家出現虧損，其余14家均實現了盈利。

  從目前已發(fā)布年報的上市公司來看，寶鋼股份暫列凈利潤排名首位。去年，寶鋼股份實現營業(yè)收入1874.14億元，實現歸屬上市公司股東凈利潤57.92億元，銷售商品坯材2181.7萬噸，同比分別下降1.2%、0.45%和0.8%。不過公司的現金流和資產負債率雙雙得到改善。

  另外，2013年鋼鐵行業(yè)的虧損大戶，重慶鋼鐵和酒鋼宏興也已經發(fā)布了2014年年報。據年報顯示，重慶鋼鐵去年實現凈利潤5143.1萬元，較2013年虧損24.99億元增長了102.06%；酒鋼宏興方面，去年公司實現凈利潤3913.37萬元，較2013年虧損23.38億元實現大幅增長。

  對于扭虧，重慶鋼鐵表示，這主要是由于公司采取了降耗降本、調整產品結構、出售非核心資產等多項措施，加上公司努力爭取獲得搬遷獎勵等其它收入，實現了2014年全年扭虧目標。而酒鋼宏興同樣表示，通過提升運營能力，降低可控成本，加大經濟配料、細化費用管理、優(yōu)化產品結構和市場布局等方式實現扭虧。

  而目前已發(fā)布年報的鋼企中，凌鋼股份和八一鋼鐵都出現了虧損。其中凌鋼股份虧損7.13億元，八一鋼鐵虧損20.35億元。