融入“一帶一路”戰(zhàn)略 從東往西數(shù)六省都已上“路”

  郭庚茂：鄭州航空港將融入“一帶一路”戰(zhàn)略

  3月2日，民航局局長(zhǎng)李家祥在北京會(huì)見(jiàn)了河南省委書(shū)記郭庚茂、省長(zhǎng)謝伏瞻一行。李家祥說(shuō)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批以來(lái)發(fā)展超過(guò)預(yù)期，增長(zhǎng)效用明顯，成為近年來(lái)河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要亮點(diǎn)，在全國(guó)產(chǎn)生了很大影響。

  郭庚茂表示，今年是鄭州航空港區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵攻堅(jiān)之年，河南省將主動(dòng)、自覺(jué)地融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，提升鄭州航空港區(qū)在國(guó)家戰(zhàn)略中的地位。

  周弘：沿“路”政府要在暢通國(guó)際通關(guān)上多努力

  全國(guó)人大代表、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所所長(zhǎng)周弘說(shuō)：“我發(fā)現(xiàn)多個(gè)省份都提出了‘一帶一路’的建設(shè)愿景，而在國(guó)內(nèi)的區(qū)域合作中，也是有必要的，我們現(xiàn)在面對(duì)的是把一個(gè)又一個(gè)的市場(chǎng)串起來(lái)，按照‘一帶一路’沿線市場(chǎng)所需求的貨物運(yùn)貨，拉動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是搞同質(zhì)甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)?！闭畱?yīng)該把更多努力放在國(guó)際通關(guān)等一系列程序的暢通上，提供更便利的貿(mào)易環(huán)境，比如鄭州的“一次通關(guān)、一次查驗(yàn)”就做得很到位。鄭歐班列已為河南融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)啟了一扇希望之門(mén)。接下來(lái)，河南可以同沿線的亞歐國(guó)家展開(kāi)交流，進(jìn)行更深層次的經(jīng)貿(mào)合作。

  霍金花：請(qǐng)把河南物流樞紐建設(shè)寫(xiě)入國(guó)家戰(zhàn)略

  全國(guó)人大代表、省科協(xié)主席霍金花說(shuō)，新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊之一，橫跨我國(guó)東中西三大區(qū)域，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和巨大發(fā)展?jié)摿?。而河南位于新亞歐大陸橋的中心位置，是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊西向、南向和連接海上絲綢之路的交會(huì)點(diǎn)，是西電東送、西油東調(diào)、北油南下、西氣東輸?shù)闹匾獦屑~，國(guó)家應(yīng)盡快組織編寫(xiě)新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃，推動(dòng)河南物流樞紐建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面；支持建設(shè)亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心、絲綢之路文化交流中心、能源儲(chǔ)運(yùn)交易中心，強(qiáng)化鄭州、洛陽(yáng)節(jié)點(diǎn)城市輻射帶動(dòng)作用。

  張惠：把“一帶一路”和中韓自貿(mào)區(qū)接起來(lái)

  談及未來(lái)發(fā)展，全國(guó)人大代表、威海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張惠說(shuō)，“一帶一路”戰(zhàn)略不應(yīng)只局限于中西部地區(qū)，目前中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定已經(jīng)完成草簽，這次威海和韓國(guó)仁川成為中韓貿(mào)易區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，使整個(gè)區(qū)域發(fā)展有了新的載體?！吧綎|應(yīng)該把中韓經(jīng)濟(jì)合作跟‘一帶一路’有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，讓山東不是盡頭，而是成為一個(gè)節(jié)點(diǎn)”。

  胡潤(rùn)澤：建“合西高鐵”連接“一帶一路”

  3月7日，全國(guó)人大代表、陜西省副省長(zhǎng)王莉霞在團(tuán)組會(huì)上說(shuō)，建設(shè)“一帶一路”，她提了三點(diǎn)具體建議：建議設(shè)立絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶陜西自貿(mào)區(qū)；建議設(shè)立絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶文化金融合作試驗(yàn)區(qū)；建議設(shè)立絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

  “目前東部已形成完善的立體交通網(wǎng)，西部的蘭新高鐵已通車(chē)，西安-蘭州高鐵正在規(guī)劃建設(shè)，但橫貫東西部的鐵路大通道卻面臨著中部瓶頸問(wèn)題。”全國(guó)人大代表、商洛市委書(shū)記胡潤(rùn)澤建議，規(guī)劃建設(shè)合肥至西安高速鐵路，連接“一帶一路”，“合西高鐵”自合肥樞紐引出，沿既有寧西鐵路線路走向，向西經(jīng)安徽省六安市，河南省信陽(yáng)市、南陽(yáng)市，陜西省商洛市，止于西安市，全長(zhǎng)約910公里。

  連輯：讓河西走廊的文化引擎先轉(zhuǎn)起來(lái)

  在 “一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中，甘肅河西走廊的歷史、地理位置，決定了其通過(guò)文化的力量尋求發(fā)展機(jī)遇的可行性。全國(guó)人大代表，甘肅省委常委、宣傳部部長(zhǎng)連輯說(shuō)，文化認(rèn)同更容易引起共鳴、方便溝通。在文化先行的前提下，甘肅實(shí)施“一帶一路”的其他戰(zhàn)略如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易往來(lái)等，會(huì)相對(duì)順利地和沿線國(guó)家達(dá)成合作。為此，甘肅省正在建設(shè)華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)這一平臺(tái)。

  鮑義志：“一帶一路”沿線地區(qū)要協(xié)調(diào)推進(jìn)

  代表委員熱議“一帶一路”時(shí)，全國(guó)政協(xié)委員、青海省政協(xié)副主席鮑義志表示，“一帶一路”是一個(gè)重要的戰(zhàn)略構(gòu)想，就其建設(shè)來(lái)說(shuō)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，不是一年兩年或十年八年能立見(jiàn)成效的。從中國(guó)的角度來(lái)講，需要考慮很多比較復(fù)雜的因素，比如物流，比如地區(qū)的生態(tài)環(huán)境條件，各方面的因素比較多。如何充分調(diào)動(dòng)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的積極性，是目前迫切需要做的。

  張春賢：“一帶一路”戰(zhàn)略在新疆已開(kāi)局

  3 月3日下午，在新疆代表團(tuán)全體會(huì)議結(jié)束后，中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區(qū)黨委書(shū)記張春賢對(duì)媒體說(shuō)：“‘一帶一路’戰(zhàn)略是黨中央的重大決策，在新疆已經(jīng)有所開(kāi)局，今年很關(guān)鍵。未來(lái)新疆能起到橋頭堡作用。同時(shí)，它既能承接國(guó)內(nèi)，也能聯(lián)系整個(gè)中亞和歐洲一帶。所以我們現(xiàn)在也制定了一系列重要的計(jì)劃，包括 ‘五個(gè)中心’的建設(shè)，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施的保障，包括經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的聯(lián)通、人文的聯(lián)通等，有一套系統(tǒng)的計(jì)劃?！?