山東打造“一帶一路”港口群

  齊魯晚報報道，山東省發(fā)改委相關(guān)人士近日透露，山東已被納入“一帶一路”規(guī)劃范圍，被確定為海上戰(zhàn)略支點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊沿線重點地區(qū)，將全力打造 “一帶一路” 港口群。

  專家分析認為，新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c建設(shè)將是今年“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的重點，山東打造 “一帶一路” 港口群，將有助于構(gòu)建山東新亞歐大陸橋重要支點的競爭力。

  新亞歐大陸橋中國段東起日照市、連云港，西至新疆阿拉山口，全長4131公里，橫跨10個省區(qū)。資料顯示，新亞歐大陸橋東部呈現(xiàn)出明顯的“Y”型的雙通道格局。經(jīng)過論證，國家在1995年7月30日正式確立日照與連云港同為新亞歐大陸橋東方橋頭堡。

  山東發(fā)改委人士介紹說，青島、煙臺、威海、日照、臨沂、棗莊、濟寧、 菏澤等市處于亞歐大陸橋橋頭堡的周邊和沿線，鐵路、公路、機場、港口等基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，參與“一帶一路”建設(shè)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。擁有亞歐大陸橋的出海通道的青島港、日照港、煙臺港、威海港，為“一帶一路”的貨物流通和貿(mào)易往來提供了骨干支撐。

  該人士表示，山東將進一步優(yōu)化沿海港口布局，拓展綜合服務(wù)功能，構(gòu)建以青島港為龍頭，以煙臺港、日照港為兩翼，威海港、東營港、濰坊港、濱州港等地區(qū)性港口為補充的現(xiàn)代化港口群，加快推進青日連、黃大鐵路、濟青高速擴容等重點工程，積極推進渤海海峽跨海通道和中韓鐵路輪渡工程前期工作， 逐步完善沿海港口鐵陸水集疏運交通體系。

  作為“一帶一路” 的重要節(jié)點和樞紐城市，日照市已經(jīng)有了不少新動作。“原有的像新菏兗日鐵路對接到隴海線，一直到蘭新線，一直對接到阿拉善口，這樣一條大通道為日照發(fā)揮橋頭堡作用創(chuàng)造了很好的條件?！比照帐邪l(fā)改委有關(guān)人士說。