混凝土攪拌車為何頻頻變“禍”車

2020/01/08 09:14 來源:海南日報

2019年12月31日,??谑心虾4蟮酪换炷翑嚢柢噦?cè)翻致5人當(dāng)場死亡;1月1日??谑袃S中隧道口一混凝土攪拌車與電動車碰撞致1死1傷;1月2日,??谑协偵酱蟮酪惠v公交車被混凝土攪拌車剮蹭,玻璃幾乎全部破碎……連續(xù)3天發(fā)生的3起由混凝土攪拌車引發(fā)的交通事故,再次引發(fā)人們對混凝土攪拌車、貨車等車輛行駛安全的關(guān)注。......

  2019年12月31日,??谑心虾4蟮酪换炷翑嚢柢噦?cè)翻致5人當(dāng)場死亡;1月1日??谑袃S中隧道口一混凝土攪拌車與電動車碰撞致1死1傷;1月2日,??谑协偵酱蟮酪惠v公交車被混凝土攪拌車剮蹭,玻璃幾乎全部破碎……連續(xù)3天發(fā)生的3起由混凝土攪拌車引發(fā)的交通事故,再次引發(fā)人們對混凝土攪拌車、貨車等車輛行駛安全的關(guān)注。

  混凝土攪拌車肇事為何屢禁不止?業(yè)內(nèi)人士表示,除了混凝土攪拌車體重大速度快,部分駕駛員駕駛不規(guī)范等原因外,混凝土攪拌車的盲區(qū)大、重心高、容易側(cè)翻也是引發(fā)事故的重要原因。

  目前,??谝褜θ谢炷翑嚢枵竞瓦\輸企業(yè)進行約談,??诠步痪M織警力加強路面巡邏布控,采取路口設(shè)卡盤查、路段巡邏查控警務(wù)模式重拳整治貨運車輛嚴重交通違法行為;??诮煌▓?zhí)法部門治超工作也將進一步加強貨運源頭的監(jiān)管力度,對超限超載行為建立信用記錄。

  混凝土攪拌車讓人避之不及

  據(jù)了解,自2019年7月1日起,??谡{(diào)整原來施行的貨車通行通告的內(nèi)容,調(diào)整后貨車限行區(qū)域為東至濱江路(含),西至麗晶路、丘海大道(不含),南至椰海大道(不含),北至海岸線形成的閉合區(qū)域內(nèi)所有道路,含海甸島。

  因生產(chǎn)、生活等需要在限行時間、區(qū)域和路段通行的工程建筑運輸類貨車,需辦理臨時通行證,允許通行時間為每天9時30分至16時和20時至次日6時。此外,濱江路、海秀快速路、長天路、國興大道4條路段,24小時禁行。

  然而,無論禁行或非禁行時間,??谥行某菂^(qū)的道路仍會有混凝土攪拌車呼嘯而過的身影,多數(shù)司機均對混凝土攪拌車表示反感甚至畏懼,多選擇避開或者超車。

  “混凝土攪拌車體積大,從來不讓車,在混凝土攪拌車周圍行駛覺得很危險,如果等紅燈時恰巧要停在它旁邊,我都會空出一個車位?!焙?谒郊臆囍饕i飛說。

  ??诔鲎廛囁緳C王師傅也有同感,“白天還好些,晚上在非禁行時間段,混凝土攪拌車的車速非常快,行車時見到混凝土攪拌車,能躲則躲?!?/p>

  一位曾經(jīng)駕駛過混凝土攪拌車的司機透露,面對市民對混凝土攪拌車的反感,他很無奈,但也能理解。“個別司機在駕駛時確實肆無忌憚,但大多數(shù)還是會遵循安全至上的原則,在行車路上轉(zhuǎn)彎時會格外注意并減速通過,一般城市道路的行車速度多控制在50公里/小時至60公里/小時,但如果行駛在濱海大道等車輛較少的路段車速有時會達到80公里/小時?!?/p>

  “多拉快跑”危險系數(shù)大

  混凝土攪拌車為何頻頻成馬路殺手?行人應(yīng)該如何避免???诮煌▽<冶硎?,視覺盲點、剎車難、易側(cè)翻、車體無防護、流動性大、管理亂、司機開車習(xí)慣差是事故發(fā)生的主要原因。

  “無論是大型車輛還是小型車輛,都存在內(nèi)輪差和視野盲區(qū)?!焙?诮痪赋?,大型車輛右轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)輪差和視野盲區(qū)尤為明顯。

  混凝土攪拌車體積龐大、車身高,而且轉(zhuǎn)彎半徑大,在行駛過程中如果不謹慎行駛或有些司機麻痹大意,就很可能會造成交通事故?!盎炷翑嚢柢囎笥疫吜憾际敲^(qū),右拐時右邊的盲區(qū)比較大,至少有1.5米高。假設(shè)當(dāng)一個行人與混凝土攪拌車車頭并行時,混凝土攪拌車駕駛室內(nèi)的司機會完全看不到行人。在車兩側(cè)沒安裝防護欄的情況下,貨車右轉(zhuǎn)時很容易將行人卷入車輪,因此在右轉(zhuǎn)的時候行人至少要與車輛保持1.5米的距離,而且不能太靠近駕駛室,這樣貨車司機才能通過后視鏡看到行人?!?/p>

  同時,混凝土攪拌車本身就重,車體重心較高,而且罐體在車行駛時不?;蝿?,加上司機“多拉快跑”,很難剎車,高速轉(zhuǎn)彎也容易側(cè)翻。而且有些混凝土攪拌車是由私人購買,然后掛靠相關(guān)企業(yè),這使得車輛的流動性很大,管理起來也有難度。

  另一方面,業(yè)內(nèi)人士透露,混凝土攪拌車司機的工資通常是底薪加提成,提成是按出車次數(shù)算的,因此很多司機都是超速超載,造成安全隱患。

  多措并舉開展整治工作

  為了從源頭遏制混凝土攪拌車“多拉快跑”亂象,??谑?月5日召開了全市混凝土攪拌站和運輸企業(yè)約談會,對24家混凝土攪拌站及相關(guān)運輸企業(yè)進行約談。海南智?;炷劣邢薰鞠嚓P(guān)負責(zé)人表示,將在工地全區(qū)范圍內(nèi)加裝全覆蓋監(jiān)控攝像設(shè)備,對運輸車輛定期進行全面安全檢查,并加大對司機的安全培訓(xùn)。

  針對夜間貨車交通違法特點,??诠步痪谑袇^(qū)進出城主干道、城郊結(jié)合部位、國省道等路段設(shè)立卡點,采取貨車等重點車輛逐車盤查措施,并在中心城區(qū)主要道路安排鐵騎警摩編組分片閉環(huán)巡邏,全區(qū)域覆蓋、多時段巡控,嚴格查處貨車交通違法行為。

  此外,今年,??诮煌▓?zhí)法部門治超工作將進一步加強貨運源頭的監(jiān)管力度。將會同交警、公路等部門,加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查,確定重點貨運源頭單位。??诮煌▓?zhí)法部門將會同有關(guān)部門加快推進運輸企業(yè)、從業(yè)人員、營運車輛的數(shù)據(jù)庫建設(shè),加強數(shù)據(jù)交換與共享;大力推進道路運輸企業(yè)信用體系建設(shè),對超限超載行為建立信用記錄,將運輸企業(yè)相關(guān)信息,通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)進行公示,納入國家統(tǒng)一的信用信息。

  不少市民也建議,應(yīng)該加大對混凝土攪拌車肇事司機的處罰力度,如造成重大事故應(yīng)追究其刑事責(zé)任。在混凝土攪拌車車身設(shè)計方面可以效仿灑水車,在其行駛期間播放音樂來提醒路人,以減少事故的發(fā)生。


編輯:李文逸

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