溫州洞頭峽跨海特大橋全線順利合龍
12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯(lián)第5節(jié)段箱梁混凝土澆筑完成，至此經(jīng)歷兩年多時(shí)間的建設(shè)，洞頭峽跨海特大橋全線順利實(shí)現(xiàn)合龍。......
12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯(lián)第5節(jié)段箱梁混凝土澆筑完成，至此經(jīng)歷兩年多時(shí)間的建設(shè)，洞頭峽跨海特大橋全線順利實(shí)現(xiàn)合龍。
洞頭峽跨海特大橋于2012年5月31日開工建設(shè)，大橋全長(zhǎng)2638.5米，共分為11聯(lián)。通航孔橋采用125米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。工程由中交一公局二公司承建。其建設(shè)將帶動(dòng)和促進(jìn)百島洞頭的經(jīng)濟(jì)特別是旅游業(yè)的加快發(fā)展。
由自工程開工之際中交一公局二公司項(xiàng)目部就以打造精品工程作為目標(biāo)，本著以“創(chuàng)文明工地、建精品工程、樹中交形象”的管理理念，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理。建設(shè)過程中成功克服了臺(tái)風(fēng)期、汛期等方面的影響，通過合理組織安排人員及機(jī)械設(shè)備、及時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整等一系列有效措施，提前實(shí)現(xiàn)了大橋的順利合龍，交上了一份滿意的答卷。
編輯：余樂樂
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