鋼鐵工業(yè)的“中國時代”

2019/12/24 10:35 來源:21世紀經濟報道

上世紀90年代,中國鋼產量達到年產1億噸。當時就有專家稱,這幾乎是中國鋼產量的極限。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮回憶說,短短20年之后,中國年鋼產量就超過“極限”的九倍,連續(xù)23年蟬聯(lián)世界產量第一。......

  上世紀90年代,中國鋼產量達到年產1億噸。當時就有專家稱,這幾乎是中國鋼產量的極限。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮回憶說,短短20年之后,中國年鋼產量就超過“極限”的九倍,連續(xù)23年蟬聯(lián)世界產量第一。

  2019年世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的全球前50大鋼鐵企業(yè)名單中,中國鋼鐵企業(yè)獨占20家。其中,中國寶武位居世界第二。新中國成立70年來,我國鋼產量從不足世界千分之一到如今占據半壁江山,可以說新中國的發(fā)展壯大亦伴隨著鋼鐵業(yè)的悄然崛起,中國已蛻變?yōu)槿蜾撹F生產第一大國。

  近十年來,我國鋼產量已徹底結束了供不應求的歷史。此外,我國從2006年便實現(xiàn)了鋼材凈出口,至2018年底,總計凈出口鋼材折合粗鋼7.1億噸,而用于國內的鋼材70年累計達114.7億噸。

  目前,我國已經成為擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中所有工業(yè)門類的國家,并有200多種工業(yè)品產量位居世界第一。制造業(yè)增加值從2010年起便穩(wěn)居世界首位。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原會長吳溪淳感慨道:“如果沒有這些鋼,我國城鎮(zhèn)人均住房建筑面積就不可能從1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米;就沒有近60%的城鎮(zhèn)化率;就沒有13.1萬公里的鐵路尤其是3萬公里的高速鐵路;就無法年產2900萬輛汽車;如果沒有這些鋼,我國就不能成為全球第一造船大國、第一家用電器制造大國、工程機械制造大國、發(fā)電和變電設備制造大國,也不可能成為全球第一的制造業(yè)大國?!?/p>

  縱觀世界鋼鐵工業(yè)160多年的發(fā)展歷程,全球格局不斷變遷,生產和消費重心幾經轉移,從英國、美國到前蘇聯(lián)、日本,而如今已經步入了“中國時代”。

  據世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據,美國曾占據全球鋼鐵生產和消費主導地位長達81年之久。“從我國作為第二大經濟體的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢以及市場容量、人口基數(shù)以及經濟發(fā)展階段來看,中國必將會在一個較長時間跨度內主導全球鋼鐵工業(yè)。”世界鋼鐵協(xié)會候任會長、河鋼集團黨委書記兼董事長于勇在鋼鐵行業(yè)慶祝新中國成立70周年的座談會上指出。

編輯:余婷

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