浙江地下管廊 梗阻變通途

  你或許有這樣的經(jīng)歷：開車經(jīng)過正在開挖的路段，堵得不行；正在洗澡燒飯，突然停水停氣；正在不亦樂乎地網(wǎng)購秒殺時，卻停電了……反復“開膛破肚”的城市道路，不僅阻礙交通，也影響到人們的日常生活。

  今年6月，國家住建部為了解決“馬路拉鏈”難題，計劃用3年時間，在全國36個大中城市試點地下綜合管廊工程。國務院辦公廳也印發(fā)了《關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》予以政策支撐。

  在金華市金義都市新區(qū)（以下簡稱“新區(qū)”），正在如火如荼建設的地下綜合管廊，避免了城市道路“拉鏈式修補”的尷尬。近日，記者探營這里地下空間的開發(fā)與利用，除了讓“梗阻”變通途，地下管廊所帶來的改變似乎還遠不止這些……

  地下管廊自述

  大家好！我是金義都市新區(qū)宏業(yè)路與天山路交叉口附近的一段200米長的地下綜合管廊，我還有一個好聽的學名叫“共同溝”。

  可別小看隱匿在地下六七米深溝里的我。我雖然其貌不揚—門臉只有6.15米寬、4米高，是個由厚重水泥澆筑的全封閉長方形廂體，剖開地層就像是貫穿于地下的一列長火車，但我內(nèi)部的功能卻不容小覷，也因此被周遭居民稱為“地下長城”。

  順著地面的斜坡進入我的內(nèi)部廊道，即使有燈照明也一眼望不到盡頭，每隔一段距離，就有一個換風口、投料口或是引出口。飲用水管、熱力管、電力線、通信電纜……這些與市民生活息息相關的城市管網(wǎng)，被鍍鋅角鐵牢牢固定在開闊通暢的廊道里，各就各位、整齊有序。

  設計人員還特地將我隔斷成左右兩廂，左側為單排管，目前鋪設熱力管；右側為雙排管，走中水、飲用水管和各種線路。之所以這樣設計，是為將來左側增加天然氣管道做準備，易燃易爆的氣體被隔開來，才能保證全部管線的安全運行。

  管廊內(nèi)外，還設置監(jiān)控管理系統(tǒng)，將來哪條管線出了故障，通過對管線的全方位監(jiān)測和遠程控制，實現(xiàn)運行信息不間斷反饋，可以第一時間發(fā)現(xiàn)隱患，阻止危險發(fā)生，達到低成本、高效率維護管理的目的。

  我的總規(guī)劃建設長度約為12公里，是目前全省在建規(guī)模最大、全國第一個兼顧人防需要的綜合管廊項目。我的建設分為兩期，第一期布置在新區(qū)的法華街、宏業(yè)路、2號路和雙尖大街，整體呈F形，總長約5.82公里，造價約3.8億元。從去年10月開工建設以來，已經(jīng)完工了2.5公里。

  未來，我的地面出入口和風井，還將結合維護管理和城市美化的需要，建成獨具特色的景觀小品。

  疏通城市“經(jīng)絡”

  “提前規(guī)劃建設，比多次‘手術’值當！”滿塘湖畔，微風吹拂著夏波的頭發(fā)，卻并未撩撥起施工中的黃沙。在新區(qū)市政處，他是該“地下管廊”的主要負責人之一。

  上午10時，記者跟隨夏波踏入新區(qū)雙尖大街與宏業(yè)路交叉口附近的人防連通口，走進地下管廊，宛若進入地心隧道?；椟S的燈光下，地面并非一直平坦，時而會有波浪形下陷的倒虹—這是為了方便蓄水排水。右?guī)芫W(wǎng)較多，留下走路的空間較窄，而左廂管網(wǎng)少，留有兩米左右的通道，可以滿足人防需要。

  不遠處的施工現(xiàn)場，工程項目經(jīng)理張建軍介紹，目前有300名工人同時開工，每月大概能推進400到500米管廊建設。轟隆聲中，只見攪拌機通過輸送泵將混凝土運至深達14米的地下，水泥工將其覆蓋到木板上澆筑成型。更遠處，挖掘機將地下的風化巖分層次“剝開”，最深能掘出一道深17米的“地縫”。

  “平均下來，建造1米地下管廊需要花費4萬元，還不包括管廊內(nèi)部的水電設備線路。”夏波眼看著地下管廊從無到有，這冰冷的“地下長城”傾注著他和同事的無數(shù)心血。

  當記者質疑造價過于昂貴時，老夏用扎實的調(diào)研數(shù)據(jù)有理有力地予以反駁?！拔以鴾y算過，金華主城區(qū)橫穿一條40米寬馬路的路面施工，算上挖掘、填埋以及周邊封道，平均一天消耗成本約1萬元。地段越繁華，消耗越高?！彼f，每年因地下管線老化造成的自來水“跑冒滴漏”，我國能“漏”掉一個太湖，這些水可供1億城市人口使用。還有城市一下大雨就“看?！保瑢е陆煌?、通訊、電力中斷，地下綜合管廊能有效阻止上述現(xiàn)象的發(fā)生。

  在金義都市新區(qū)建造地下管廊之前，他們特地跑到上?！笆啦﹫@”去取經(jīng)—那里，有著全國最為成熟的地下綜合管廊建設?！斑@條地下管廊，投資一次，可以永續(xù)利用100年；動土一次，地面與道路可在50年內(nèi)不會因為更新管線而再度開挖?！崩舷恼f，憑借這條管廊，老城區(qū)那些馬路重復遭罪被“開膛破肚”、讓原本緊張的交通“雪上加霜”的情形在新區(qū)不會再出現(xiàn)。

  地下城市“漫想”

  金華市人防辦副主任兼新區(qū)民防分局局長胡銀生最喜歡的一部電影是《狄仁杰之通天帝國》， 每每看到影片中極具浪漫主義地呈現(xiàn)盛唐時期的洛陽，老胡就心動不已，因為那里擁有極為發(fā)達的地下城市。

  “地下城中阡陌交通、四通八達，我們未來的城市建設，也是這個基調(diào)。”胡銀生認為，19世紀是橋的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，而21世紀一定是地下空間開發(fā)利用的世紀。

  記者了解到，新區(qū)綜合管廊工程在增加造價0.63%的情況下，實現(xiàn)了兼顧人防的需要，為新區(qū)增加了一條面積達3.6萬平方米的地下通道。它與鄰近的停車場、地下過道、地下商城等互聯(lián)互通，不僅在非常態(tài)狀態(tài)下可以發(fā)揮防空襲的作用，還能抵御地震、臺風、冰凍、侵蝕等多種自然災害，成為應急避難人員的疏散通道。

  “地下綜合管廊建成后，說不定還能夠清運垃圾，或是安裝高速人行道電梯，或是允許交通工具進入。技術在進步，這些城市發(fā)展的暢想并非‘科幻’?！毕牟ㄕf，他向兒子形容自己的工作—就是要建動畫片《忍者神龜》中經(jīng)常出現(xiàn)的超級地下通道。

  老胡為我們舉了兩個他心中想要趕超的目標：在加拿大多倫多，有世界上最大的地下城，總長27公里，有37.16萬平方米的商業(yè)零售空間；而日本從上世紀50年代起就致力于發(fā)展地下空間，不僅有發(fā)達的地下鐵路還有世界上最多的地下商業(yè)街?！爱斎司鵊DP超過3000美元時，我們也迎來了地下空間開發(fā)利用的高潮?！?

  “未來的金義都市新區(qū)，高新產(chǎn)業(yè)集聚、金融商貿(mào)繁榮、人氣越來越旺，肯定會遇到土地資源緊張、人口密集、交通擁擠、環(huán)境污染、能源短缺等諸多問題。這就需要在地下空間開發(fā)利用上下功夫，不但能提高土地利用效率、緩解中心密度、促進人車立體分流、擴充基礎設施容量、減少環(huán)境污染、改善城市生態(tài)，還可帶動大量的投資，促進經(jīng)濟發(fā)展?！睂Φ叵驴臻g建設帶來的實惠，胡銀生信心滿滿。

  作別新區(qū)地下管廊，我們極目遠眺—管廊延展處連接著“浙中迪斯尼”的“地心世界”項目，據(jù)說游客可以在其中感受來自地殼以內(nèi)的神秘力量，它與新區(qū)建設者開發(fā)地下的雄心似乎不謀而合。