國家發(fā)改委批復(fù)黔張常鐵路 由三省市出資共建
近日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告的批復(fù)》。重慶市、湖北省、湖南省分別出資5.5億元、8.8億元、43.4億元，并負(fù)責(zé)境內(nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后作為地方資本金分別計入股份，另外63.1億元由鐵路總公司使用鐵路建設(shè)基金安排。......
近日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告的批復(fù)》。新建線路自重慶市黔江站引出，經(jīng)湖北省咸豐、來鳳，湖南省龍山、桑植、張家界、桃源，終至常德市，正線全長339公里，設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德等16個車站。
該項(xiàng)目鐵路等級為Ⅰ級；正線數(shù)目為雙線；旅客列車設(shè)計行車速度200公里/小時；采用電力牽引；輸送能力為貨運(yùn)3000萬噸/年，客運(yùn)2900萬人/年。
重慶市、湖北省、湖南省分別出資5.5億元、8.8億元、43.4億元，并負(fù)責(zé)境內(nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后作為地方資本金分別計入股份，另外63.1億元由鐵路總公司使用鐵路建設(shè)基金安排。中國鐵路總公司和重慶市、湖北省、湖南省共同組建合資公司，負(fù)責(zé)組織工程建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期5年6個月。
編輯：余樂樂
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