濟(jì)青高鐵規(guī)劃設(shè)9站點(diǎn)投資522億

  濟(jì)青高鐵項(xiàng)目有了新動(dòng)向。日前山東鐵路建設(shè)投資有限公司發(fā)布的《濟(jì)青高速鐵路有限公司(籌)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者公告》顯示，濟(jì)青高速鐵路有限公司即將注冊(cè)成立，并將面向國內(nèi)外引進(jìn)戰(zhàn)略投資者共同投資建設(shè)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目，意味著濟(jì)青高鐵吸引社會(huì)資本正式拉開序幕。該項(xiàng)目近日進(jìn)行了首次環(huán)評(píng)，計(jì)劃年底前部分控制性工程開工。

  計(jì)劃投資522億

  濟(jì)青高鐵項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)是鐵路建設(shè)投融資改革以來第一條以地方投資為主的高鐵項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投資522億，采取何種方式成功融資備受關(guān)注。公開資料顯示，濟(jì)青高鐵由山東省政府和中國鐵路總公司合資建設(shè)，中鐵總占20%的股份，剩余80%由山東高速集團(tuán)代表山東省政府出面籌資，山東高速將控股濟(jì)青高鐵。而在80%的地方自籌資金中，山東省管企業(yè)和省國土廳所屬土地儲(chǔ)備中心以土地開發(fā)收益金為依托出資30%;高鐵沿線各地政府以土地和拆遷費(fèi)用入股出資30%;國內(nèi)各類企業(yè)、包括民間資本和社會(huì)資本、金融機(jī)構(gòu)等出資20%;余下的20%希望能引入外資參與投資。此次發(fā)布的《公告》，意味著濟(jì)青高鐵吸引社會(huì)資本正式拉開序幕，也為全國高鐵項(xiàng)目吸引社會(huì)資本注資建設(shè)趟出了一條路。

  工期預(yù)計(jì)42個(gè)月

  在事宜，聽取沿線各市對(duì)項(xiàng)目線位、站位的意見。會(huì)議要求沿線各市要按照省政府確定的項(xiàng)目建設(shè)資金籌集方案，抓緊落實(shí)征遷資金，確保項(xiàng)目資金需求，同時(shí)盡快確定項(xiàng)目線位、站位，為項(xiàng)目可研報(bào)告編制報(bào)批奠定基礎(chǔ)。強(qiáng)調(diào)沿線各市要高度重視濟(jì)青高鐵項(xiàng)目工作，確保完成今年濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。

  在7月28日召開的省人大常委會(huì)第九次會(huì)議第一次全體會(huì)議上，省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，下半年，我省將把資金集中投向一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中提到濟(jì)青高鐵控制性工程年內(nèi)開工。

  山東鐵路建設(shè)投資有限公司委托，由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建濟(jì)南至青島高速鐵路”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。8月5日，以上單位發(fā)布了《新建濟(jì)南至青島高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》。根據(jù)環(huán)評(píng)公示內(nèi)容，新建濟(jì)南至青島高速鐵路位于山東半島，線路西端起自山東省會(huì)濟(jì)南市，自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，線路正線長度308.5公里。濟(jì)青高鐵速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，項(xiàng)目工期預(yù)計(jì)42個(gè)月。

  高鐵規(guī)劃建設(shè)的9個(gè)站點(diǎn)分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場站、紅島站。

  濟(jì)青高鐵將是繼2007年開通運(yùn)營的濟(jì)青客運(yùn)專線之后，連接濟(jì)南與青島的第二條快速鐵路通道。濟(jì)青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟(jì)南至濰坊、青島、煙臺(tái)、威海的時(shí)空距離。屆時(shí)，濟(jì)南至青島只需1個(gè)小時(shí)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海的高鐵運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2-3小時(shí)。

  新聞背景 建“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)

  而4月28日國家發(fā)改委正式批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 (調(diào)整)》，《規(guī)劃》共批復(fù)濟(jì)南—青島、濰坊—萊西、濟(jì)南—泰安、濟(jì)南—萊蕪、濟(jì)南—聊城、青島—海陽等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，這標(biāo)志著山東拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕，這其中就包括濟(jì)青高鐵項(xiàng)目。

  《公告》內(nèi)容顯示，2014年6月10日，國家相關(guān)部門正式批復(fù)新建濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目建議書。濟(jì)青高速鐵路有限公司(籌)將負(fù)責(zé)濟(jì)南至青島高速鐵路的融資、建設(shè)和經(jīng)營，濟(jì)青高鐵公司正式注冊(cè)成立之前，由山東鐵路建設(shè)投資有限公司代行部分職能。按照國家相關(guān)文件精神，遵循多元投資、市場運(yùn)作、公平公開的原則，濟(jì)青高鐵公司現(xiàn)面向國內(nèi)外引進(jìn)戰(zhàn)略投資者共同投資建設(shè)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目。