曲靖水泥：轉(zhuǎn)型艱難也要堅(jiān)持

  珠源水泥關(guān)停機(jī)立窯水泥熟料生產(chǎn)線無(wú)疑是一則化解水泥產(chǎn)能過(guò)剩的好消息，這標(biāo)志著落后產(chǎn)能的進(jìn)一步淘汰。而在云南省曲靖市沾益縣這個(gè)相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)發(fā)生這樣一個(gè)事件，更說(shuō)明了當(dāng)下淘汰落后水泥產(chǎn)能的力度之大。

  近幾年結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)是水泥行業(yè)的總基調(diào)，力度與成果也都比較明顯。記者在得到消息的第一時(shí)間聯(lián)系了此次事件的親歷者曲靖市水泥協(xié)會(huì)工程師朱學(xué)良，想深入了解該企業(yè)下一步將如何轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  記者：珠源水泥關(guān)停生產(chǎn)線以后，是否要轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域繼續(xù)經(jīng)營(yíng)？

  朱學(xué)良：老板好像還要搞粉磨站，但目前的狀況已經(jīng)不允許了。差別電價(jià)每度電至少增加0.4元，根本開(kāi)不下去的。

  記者：如果建起粉磨站經(jīng)營(yíng)上無(wú)法維持？

  朱學(xué)良：其實(shí)對(duì)于珠源水泥來(lái)說(shuō)，建粉磨站也不行，水泥磨只是一臺(tái)直徑2.4的磨，能耗根本下不來(lái)，再說(shuō)了，粉磨站也得要有正式的批準(zhǔn)文件。還有一個(gè)問(wèn)題就是企業(yè)生產(chǎn)地在沾益縣城邊上，北京至昆明、還有現(xiàn)在正修建的滬昆高鐵都從水泥廠的北面經(jīng)過(guò)，尤其是滬昆高鐵距水泥廠的生產(chǎn)區(qū)不足100米。根本沒(méi)有辦法開(kāi)的。

  記者：距離鐵路近是有可能要拆遷嗎？

  朱學(xué)良：是的，我們這種水泥企業(yè)所在位置是規(guī)劃在城市建設(shè)的紅線范圍內(nèi)。企業(yè)自己開(kāi)不下去，關(guān)停了，當(dāng)?shù)卣呢?zé)任會(huì)小些，壓力會(huì)小些。如果我們要異地建粉磨站，即使    手續(xù)齊全，至少也得要3000萬(wàn)元左右！水泥單位成本就目前我們這里的情況可能至少也得在260元/噸左右！

  記者：您那里的水泥價(jià)格現(xiàn)在大概是多少？

  朱學(xué)良：我們曲靖6月份的水泥平均銷(xiāo)售單價(jià)為279.62元/噸。310元/噸的熟料，磨成水泥后至少售價(jià)要在260元/噸才可能保本，否則就虧的。

  朱學(xué)良：按企業(yè)當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)狀況，關(guān)門(mén)走人可能是唯一的選擇。

  這次簡(jiǎn)單的采訪，在這樣一個(gè)略帶傷感的時(shí)刻結(jié)束了。

  留給記者的是一份遺憾，這樣一個(gè)有42年歷史的企業(yè)，為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)立下過(guò)功勞，然而在潮汐變換的時(shí)刻卻只能淹沒(méi)在水泥人的心里。

  目前看來(lái)這算是轉(zhuǎn)型失敗的例子。原因是綜合性的，但記者最想問(wèn)問(wèn)的是“為什么一家經(jīng)營(yíng)了42年的水泥企業(yè)，一家剛剛經(jīng)歷過(guò)黃金10年的企業(yè)沒(méi)有積累下足夠追隨時(shí)代的家底”。其中會(huì)有企業(yè)自己的責(zé)任，但癥結(jié)可能還是無(wú)序發(fā)展造成的微利時(shí)代過(guò)快地消耗了企業(yè)數(shù)年的積累。由此可見(jiàn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)這條路必須堅(jiān)持下去。一個(gè)不健康的行業(yè)必然會(huì)造就一個(gè)不正常的市場(chǎng)，同時(shí)，也只有正常合理的市場(chǎng)環(huán)境才能幫助行業(yè)健康發(fā)展。轉(zhuǎn)型升級(jí)，再難也要做下去。