前三季度投資逾2萬億 穩(wěn)投資交通領(lǐng)域挑大梁

　　“今年以來，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位運行。前三季度，交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元，同比增長2.2%?！?0月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在新聞發(fā)布會上發(fā)布了上述消息。

　　對比交通運輸部公布的二季度數(shù)據(jù)—今年上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成13698億元，同比增長4.8%。這意味著3個月時間里，交通固定資產(chǎn)投資新增了9220億元。

　　交通領(lǐng)域的投資是穩(wěn)增長的重要抓手之一。9月中下旬以來，陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發(fā)布最新交通項目建設(shè)計劃，“穩(wěn)投資”信號明顯。此外，9月份，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目14個，總投資1778億元，主要集中在交通行業(yè)。

　　萬博新經(jīng)濟研究院副院長劉哲對時代周報記者表示，9月國務(wù)院發(fā)布了《交通強國建設(shè)綱要》，提出2035年基本形成“全國123出行交通圈”，意味著未來交通領(lǐng)域還有較大的投資空間，未來投資增速有望保持中等增速水平。

　　劉哲分析，從投資領(lǐng)域上，鐵路、城軌等促進城市群交通便利化的建設(shè)，是未來交通投資的潛在發(fā)力點。從區(qū)域上，中西部的補短板建設(shè)是重點，有利于為西部地區(qū)承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供硬件支撐。

　　交通領(lǐng)域挑起穩(wěn)投資大梁

　　從投資進度來看，今年一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成4889億元，同比增長4.8%；二季度，這一數(shù)字新增了8809億元，達到13698億元，同比增長4.8%；三季度，又新增了9220億元，累計達到22918億元，同比增長2.2%。

　　其中，前三季度公路水路完成投資16713億元、增長 3.5%，完成全年任務(wù)目標的92.9%、進度同比加快1.1個百分點?！扒叭径龋卮蠼ㄔO(shè)項目進展順利。北京大興國際機場正式投運，提前完成‘十三五’新改建農(nóng)村公路100萬公里等任務(wù)目標。”吳春耕在新聞發(fā)布會上表示。

　　9月中下旬以來，陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發(fā)布最新交通項目建設(shè)計劃。譬如，9月16日，四川集中開工一批總投資規(guī)模1808億元的交通重大項目，包括8條高速公路、21條國省干線及紅色旅游公路共29個項目。

　　同時，在國家發(fā)改委批復的固定資產(chǎn)投資項目中，交通領(lǐng)域挑大梁。官方數(shù)據(jù)顯示，第三季度，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目35個，總投資3172億元。其中，9月國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目14個，總投資1778億元，主要集中在交通行業(yè)。

　　“交通固定資產(chǎn)投資影響著民生領(lǐng)域，交通聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化也有利于經(jīng)濟的發(fā)展，是重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，對于穩(wěn)基建投資起到了重要的支撐作用?！眲⒄芊治觯衲瓿跻詠淼胤絺l(fā)行提速，發(fā)改委審批進度明顯加快，基建投資增速相對平穩(wěn)，起到了投資的逆周期穩(wěn)定器作用。

　　中國民生銀行研究院研究員郭曉蓓在接受時代周報記者采訪時認為，交通固定資產(chǎn)投資會產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)和社會整體福利的溢出效應(yīng)。她分析稱，乘數(shù)效應(yīng)，是指投資在促進總產(chǎn)出時，也增加了居民收入，而居民因投資而獲得的收入，又可以進行消費升級并進一步促進經(jīng)濟發(fā)展，并以此形成良性循環(huán)；溢出效益，是指交通固定資產(chǎn)投資等基礎(chǔ)設(shè)施投資，對其他產(chǎn)業(yè)具有重大的帶動作用，如高鐵經(jīng)濟帶效應(yīng)。

　　四季度基建投資有望回升

　　今年政府工作報告提出，緊扣國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快實施一批重點項目。包括完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，加大城際交通、物流、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。這意味著，今年剩下的三個月，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望達到3000億元左右。

　　政府投資在交通領(lǐng)域投資中占“大頭”。為了進一步擴大有效投資，9月初召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，加快地方政府專項債券發(fā)行使用，提前下達明年專項債部分新增額度。會議還擴大專項債使用范圍，重點用于鐵路、軌道交通、城市停車場等交通基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，前三季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.5%，增速比1―8月份加快0.3個百分點。其中，道路運輸業(yè)投資增長7.9%，增速比1―8月份加快0.2個百分點，是支撐基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回升的重要因素。

　　劉哲分析，“從高頻數(shù)據(jù)來看，10月前兩周，基建項目的申報和審批維持了較高的增速，地方政府投資意愿明顯回升，預計未來基建投資數(shù)據(jù)將會延續(xù)好轉(zhuǎn)趨勢”。

　　不過，郭曉蓓認為， 投資不是越多越好，要講求經(jīng)濟效益和投資成本。同時，也要關(guān)注部分地方政府債務(wù)負擔嚴重，部分固定資產(chǎn)投資存在重復建設(shè)等問題，嚴格論證交通固定資產(chǎn)的飽和度和具體地區(qū)的需求情況，綜合判斷其投資效益。

　　郭曉蓓表示，在交通固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域外，關(guān)注人工智能、高端裝備制造等決定我國全球經(jīng)濟綜合競爭力的產(chǎn)業(yè)與領(lǐng)域投資，形成全方位、高質(zhì)量、可持續(xù)的固定投資發(fā)展態(tài)勢。