新疆首座雙塔混凝土斜拉索大橋可克達拉大橋通車

　　10月31日，位于新疆兵團第四師可克達拉市境內(nèi)的可克達拉大橋正式通車。

　　中新網(wǎng)新疆可克達拉10月31日電（張曉婷）10月31日，位于新疆生產(chǎn)建設兵團第四師可克達拉市境內(nèi)的可克達拉大橋正式通車，結束了新疆兵團第四師成立以來伊犁河兩岸團場60多年不能直接通行的歷史。

　　可克達拉大橋索塔采用雙柱式變截面“H”形塔，主塔高為107.5米，橋面總寬32.9米。

　　可克達拉大橋是新疆首座雙塔混凝土斜拉索大橋、新疆兵團“十三五”重點項目、新疆兵團迄今最大的單體橋梁工程。大橋的順利通車給新疆兵團新城可克達拉市及周邊察布查爾縣、都拉塔口岸、六十七團、六十八團、六十九團等地群眾出行帶來了交通便利，也為可克達拉市和伊寧市經(jīng)濟圈高速發(fā)展及穩(wěn)定、旅游、改善民生等提供有力支持。

　　可克達拉大橋是擬建的G30-S313公路的一部分，起點位于伊犁河北岸，終點位于伊犁河南岸，距伊寧市約20公里。大橋全長2527米，橋梁總長1767米，主橋為600米預應力混凝土斜拉橋，索塔采用雙柱式變截面“H”形塔，主塔高為107.5米，橋面總寬32.9米，按一級公路標準建設，雙向四車道，設計時速80公里，實際限速60公里。

　　可克達拉大橋起點位于伊犁河北岸，終點位于伊犁河南岸。

　　大橋通車后，從烏魯木齊市往都拉塔口岸、察布查爾縣和昭蘇縣等方向通車里程縮短近60公里，節(jié)省約1個半小時。大橋同時構成了G218、G30等伊犁哈薩克自治州重要干線公路縱向的連接通道，并使伊犁河兩岸的G3016線、S313線徹底貫通。自此，察布查爾縣、六十七團、六十八團、六十九團等地民眾到可克達拉市可縮短30至100公里，為可克達拉市打通南北運輸通道，形成縱橫交錯的區(qū)域路網(wǎng)打下了堅實基礎。

　　該橋自2016年5月開建以來，針對北疆（新疆北部）氣候嚴寒、伊犁河砂礫土復雜土質(zhì)等不利因素，采用地表鋪鋼板分散著力點、大放坡開挖配合井點防水、掛籃懸臂方式澆筑節(jié)段等先進技術，突破重重技術難關，相關技術走在國內(nèi)前列，成為新疆兵團橋梁建設史上又一座里程碑。近年來，該項目已有1項QC成果，3項發(fā)明、2項工法申報成功，當前正在積極申報魯班獎。

　　據(jù)可克達拉大橋項目執(zhí)行辦總工程師張明生介紹，可克達拉大橋僅主橋就使用混凝土12萬方，各類鋼材2.2萬噸，其中4萬噸混凝土在地面以下，有效樁基長度73米，抗地震烈度為7度，防洪標準達到300年一遇。大橋還設置有監(jiān)測中心，時實監(jiān)測大橋的安全指數(shù)、亮化、廣播、監(jiān)控等系統(tǒng)。

　　可克達拉市于2015年4月12日掛牌建市，是新疆兵團第八座城市。該市確立了“中亞濕島·交響夏都”的城市品牌定位，以生態(tài)立市，現(xiàn)已建成29個主題公園，城市綠化率已近50%，可克達拉大橋也是可克達拉市濱河公園的重要一景。