中國首座“填海造陸”機(jī)場，耗3400萬方砂石6年建成

       澳門為了未來的發(fā)展，迫切的需要建造一座機(jī)場，但是由于本地能夠使用的土地十分有限，于是就只能選擇在海上建造。

　　在95年正式開始投入使用，總共耗費(fèi)了6年時(shí)間修建，這座機(jī)場完全采用人工填海的方式，占地面積只有5.9萬平方米。

　　為了建造完成這項(xiàng)工程，耗費(fèi)了3400萬立方米的砂石，在6年的時(shí)間里面，才徹底的完工。機(jī)場中的跑道和航站樓是分開的，中間建立了橋梁，用于連接兩者。

　　這個(gè)機(jī)場由候機(jī)坪、人工島的跑道和聯(lián)絡(luò)橋三大主體工程構(gòu)成。要想在茫茫大海中建造一個(gè)如此宏偉的機(jī)場，確實(shí)是一件不容易的事情。

　　需要先填筑一個(gè)人工島，然后再在上面慢慢的建造各種需要的設(shè)備和場地。這在20世紀(jì)90年代來說，是一個(gè)難度極高的工程，凝聚了很多知名工程師的心血。但是最終沒有辜負(fù)他們的期望，澳門國際機(jī)場完美的展現(xiàn)在了我們面前，建設(shè)者們也為澳門的藍(lán)天事業(yè)翻開了新的篇章。

　　當(dāng)澳門這座填海造陸的機(jī)場建成之后，世界各地和澳門之間的往來也方便多了，機(jī)場每年預(yù)計(jì)接待的乘客達(dá)600萬人次，去很多海島旅行還要經(jīng)過澳門來轉(zhuǎn)機(jī)。

　　這座機(jī)場的建設(shè)，對(duì)于當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展推進(jìn)還是很大的，不管是旅游上，還是海外的交流上都有了很好的提高。現(xiàn)如今，如果要到澳門，直接乘飛機(jī)就能夠到達(dá)，是不是很方便呢？