煤價雙軌制行將就木 中電聯(lián)建言煤電聯(lián)動

2012/11/05 00:00 來源:華夏時報

11月2日,記者從煤炭業(yè)消息人士處獲悉,國家發(fā)改委計劃在2013年煤炭談判前實行電煤價格并軌,同步出臺電價以及鐵路運(yùn)力配套政策;電煤重點合同將被中長期合同取代,中長期合同由煤電企業(yè)協(xié)商確定,政府不再設(shè)置前置性基礎(chǔ)價格,中長期合同期限在2年以上。......

  煤價雙軌制在煤電企業(yè)多年來喋喋不休的爭執(zhí)和國家發(fā)改委欲罷不能的猶豫中終于要壽終正寢了。

  11月2日,記者從煤炭業(yè)消息人士處獲悉,國家發(fā)改委計劃在2013年煤炭談判前實行電煤價格并軌,同步出臺電價以及鐵路運(yùn)力配套政策;電煤重點合同將被中長期合同取代,中長期合同由煤電企業(yè)協(xié)商確定,政府不再設(shè)置前置性基礎(chǔ)價格,中長期合同期限在2年以上。目前等待發(fā)改委價格司和綜合運(yùn)行司最終統(tǒng)一意見,所以尚未有正式通知下來。

  中電聯(lián)建言煤電聯(lián)動

  盡管對于電價管制背景下實行電煤價格并軌令電企感覺前景不明朗,但當(dāng)箭在弦上時,電力系統(tǒng)不得不為未來籌謀。

  10月30日,中電聯(lián)發(fā)布《2012年前三季度全國電力供需形勢及全年分析預(yù)測報告》(以下簡稱報告),指出電煤價格并軌要以深化電價改革和保障鐵路運(yùn)力為先導(dǎo),完善煤電聯(lián)動政策,所有電煤重點合同轉(zhuǎn)為中長期合同,大部分市場煤合同轉(zhuǎn)為中長期合同,首次公開表明了電力系統(tǒng)對電煤價格并軌的態(tài)度,也再次將電煤價格并軌提到桌面上。

  中電聯(lián)報告提出,電煤價格并軌是深化電力市場化改革的重要內(nèi)容。應(yīng)首先建立完善市場化機(jī)制,在此基礎(chǔ)上推進(jìn)電煤價格并軌:一是完善煤電聯(lián)動政策,清晰明確煤電聯(lián)動的觸發(fā)啟動點,加快形成客觀反映國內(nèi)實際到廠煤炭價格指數(shù),取消燃煤電廠自行消化30%的煤價上漲因素政策,在電煤價格漲幅超過一定幅度的情況下同步實行上網(wǎng)電價和銷售電價聯(lián)動;二是所有電煤重點合同轉(zhuǎn)為中長期合同,大部分市場煤合同轉(zhuǎn)為中長期合同,其電煤運(yùn)輸全部列入國家重點運(yùn)輸計劃且將運(yùn)力主要配置給發(fā)電集團(tuán),鐵路部門優(yōu)先調(diào)度安排電煤運(yùn)輸。

  不過截至目前,電力企業(yè)人士仍對電煤價格并軌深感困惑。“什么叫并軌?現(xiàn)在核心人物也說不清楚?!币浑娏瘓F(tuán)資深電力專家劉先生指出,煤電聯(lián)動政策已經(jīng)出臺了好幾年,但是政府幾乎沒有嚴(yán)格執(zhí)行過該政策,對于煤價前幾年的瘋狂暴漲,一直都是以電力企業(yè)的虧損為代價。中電聯(lián)再提煤電聯(lián)動政策,只是希望政府如要將煤炭價格完全市場化,就要完善現(xiàn)行的煤電聯(lián)動政策,并嚴(yán)格執(zhí)行。

  早在2005年底,我國曾出臺了煤電聯(lián)動電價政策,但由于電價的漲落緊密關(guān)系著CPI,而沒有堅持實行。而近幾年我國CPI漲幅一直偏高,為防止上調(diào)電價給通貨膨脹帶來壓力,政府并未如期執(zhí)行煤電聯(lián)動政策,這也導(dǎo)致近幾年火電嚴(yán)重虧損。

  而大型電力集團(tuán)在市場煤價飆漲的情況下,依賴價格相對較低的重點電煤,雖然不能避免虧損,但尚能比大量依靠市場煤生存的企業(yè)日子好過一些。而一旦電煤價格并軌,則重點合同量多,且價格遠(yuǎn)低于市場價的火電企業(yè),將受到最大的沖擊。

  發(fā)改委只待內(nèi)部意見統(tǒng)一

  按往年規(guī)矩,2013年煤電談判一般在12月開幕,國家發(fā)改委則會提前發(fā)布煤電價格銜接的新政策。

  此前,業(yè)內(nèi)傳出國家發(fā)改委正在醞釀《煤炭中長期合同管理辦法》:一,取消電煤重點合同,用中長期合同取代之,中長期合同期限在2年以上;二,中長期合同價由煤電供需雙方協(xié)商確定,即國家不設(shè)置前置性基礎(chǔ)價格,價格由企業(yè)自主協(xié)商;三,電煤價格改革除了電煤并軌機(jī)制外,鐵路運(yùn)輸和電價也有配套措施。

  上述煤炭業(yè)消息人士告訴記者,國家發(fā)改委計劃在2013年煤炭談判前實行電煤價格并軌, 目前等待發(fā)改委價格司和綜合運(yùn)行司最終統(tǒng)一意見,所以尚未有正式通知下來,但是本月政策應(yīng)該會明朗。

  而上述中電聯(lián)報告中對電煤價格并軌的建言,希望煤電價格同步聯(lián)動;實行中長期合同;電煤全部納入鐵路運(yùn)輸重點計劃并配置給發(fā)電集團(tuán)等,與此前所述電價及鐵路運(yùn)力配套政策相吻合。

  不過對于2013年的煤電談判,因為目前煤價仍在低位徘徊,而煤炭庫存和電廠煤炭庫存仍然很大,電力企業(yè)普遍并不擔(dān)心價格問題。

  去庫存是明年的主要任務(wù)

  而對煤炭行業(yè)來說,目前更為緊要的則是如何緩解當(dāng)前的低迷期。

  不過上述煤炭業(yè)人士指出,其實大型煤企仍在抓住當(dāng)前有利時機(jī)開足產(chǎn)能生產(chǎn),停產(chǎn)的只是 地方中小礦井,而且目前各大電廠電煤庫存仍居高位,背后還有進(jìn)口煤沖擊,短期內(nèi)煤價很難出現(xiàn)大漲,煤炭企業(yè)的日子仍然不會好過。

  統(tǒng)計顯示,2008年中國進(jìn)口煤4040萬噸,占我國產(chǎn)量27.4億噸1.47%,凈進(jìn)口503萬噸更是微不足道。但2009年成為煤炭凈進(jìn)口國,凈進(jìn)口10344萬噸,占全國原煤產(chǎn)量的3.4%。2010年和2011年凈進(jìn)口煤分別為14580萬噸和20753萬噸,占當(dāng)年原煤產(chǎn)量的4.5%和5.9%。2012年上半年凈進(jìn)口煤13404萬噸,占我國原煤產(chǎn)量19.1億噸的7%。

  進(jìn)口煤的大幅增加,也令煤炭行業(yè)倍感壓力。

  中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會顧問武承厚指出,在國家加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變、節(jié)能減排力度繼續(xù)加強(qiáng)的背景下,煤炭市場在出現(xiàn)變化時,煤炭企業(yè)也遇到了一定的困難,因此,煤炭企業(yè)需要作好長期準(zhǔn)備,需求并未真正回升,煤企仍需冷靜面對。

  記者同時獲悉,目前煤炭行業(yè)已經(jīng)把控制總量去庫存作為2013年煤炭業(yè)的主要任務(wù)。

編輯:yangq

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