煤炭價(jià)格連漲八周 后市支撐價(jià)格上漲動力不足

　　近日，記者獲悉，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)第八周上行，但本周漲幅有所收窄，最新報(bào)642元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，目前秦皇島港煤炭庫存回歸至合理水平，而由于經(jīng)濟(jì)增速放緩后市需求不足，煤價(jià)缺乏上漲的支撐動力。

　　煤價(jià)漲幅收窄

　　最新數(shù)據(jù)顯示，最近一周環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）環(huán)比小幅上漲，最新報(bào)642元/噸，較前一周上漲1元/噸，但與去年同期相比仍低了25%。這是該指數(shù)連續(xù)第八周上漲，累計(jì)上漲了16元/噸。不過，與上周相比，本周的漲幅已明顯收窄。業(yè)內(nèi)人士表示，受大秦線檢修和冬季儲煤需求提升這兩大因素的拉動，十月以來沿海煤價(jià)企穩(wěn)回升。

　　卓創(chuàng)資訊的動力煤分析師王婷指出：“動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)八周的上漲是受大秦線檢修以及下游企業(yè)補(bǔ)庫因素的影響帶動。”

　　而本周，由于大秦線檢修提前結(jié)束，環(huán)渤海各個(gè)煤炭發(fā)運(yùn)港口在煤炭鐵路調(diào)入方面開始恢復(fù)正常，煤炭供給也有所恢復(fù)。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)，截至24日，秦皇島港總庫存恢復(fù)到535.7萬噸，目前處于合理水平。由于庫存恢復(fù)，動力煤上漲的幅度有所收窄。

　　需求疲弱難支撐上漲

　　從煤價(jià)后期的走勢來看，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，煤價(jià)的后續(xù)支撐力并不強(qiáng)，煤炭漲價(jià)現(xiàn)象或只能續(xù)到10月底。王婷指出，雖然冬季因素能對煤價(jià)形成一定的支撐，但是，目前下游電廠的庫存仍然處在高位，再加上進(jìn)口煤的沖擊，后市煤價(jià)很難出現(xiàn)大漲。據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，中國9月份進(jìn)口煤炭1485萬噸，較上年同期下降21.8%。但與此同時(shí)，中國9月份出口煤炭525891噸，同比下降56%。也就是說，九月煤炭凈進(jìn)口量達(dá)1430萬噸。

　　分析師劉冬娜此前指出，煤炭的漲價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)到10月底，11月之前環(huán)渤海指數(shù)還有5元/噸左右的上漲空間。

　　此外，由于近期國際動力煤價(jià)接連下挫，可能會導(dǎo)致進(jìn)口壓力重現(xiàn)，一定程度上也制約了國內(nèi)煤價(jià)上漲的空間。