CDM企業(yè)在轉(zhuǎn)型中堅持 中國碳交易試點成新希望
就在西方國家尤其是最大買主歐盟可能不再繼續(xù)或?qū)p少購買中國的碳排放時,中國的碳交易市場正在日趨成型。CDM行業(yè)的企業(yè)和負(fù)責(zé)對CDM項目進(jìn)行審定和核查的認(rèn)證機(jī)構(gòu)DOE均對中國碳交易試點表示出了極大的關(guān)注。在他們看來,中國碳交易試點會成為碳交易市場的新希望,但建立一個全新的交易平臺,并建成全國統(tǒng)一的碳排放交易市場,同時獲得國際碳交易市場的話語權(quán),其難度和挑戰(zhàn)不言而喻。......
隨著國慶長假的結(jié)束,2012年也漸入尾聲。而2012年的最后一天,也就是《京都議定書》第一承諾期的結(jié)束之日。歐洲能源交易所2012年12月中期交貨的CER(Certification Emission Reduction,即核證減排量)期貨交易收盤價已降至1.95歐元,而在2008年8月27日達(dá)到頂峰的CER期貨價格為23.15歐元。暴跌且低迷的碳價格將碳市場的疲軟暴露無疑。很明顯,國內(nèi)碳交易市場及CDM行業(yè)已嚴(yán)重受到第一承諾期即將到期的影響。
CDM即清潔發(fā)展機(jī)制,是《京都議定書》中引入的靈活履約機(jī)制之一。核心內(nèi)容是允許附件1締約方(即發(fā)達(dá)國家)與非附件1(即發(fā)展中國家)進(jìn)行項目級的減排量抵消額的轉(zhuǎn)讓與獲得,在發(fā)展中國家實施溫室氣體減排項目。
《京都議定書》第二承諾期將從2013年開始實施。然而美國自然資源保護(hù)委員會能源、環(huán)境與氣候變化高級顧問楊富強(qiáng)表示,目前只有歐盟和少數(shù)發(fā)達(dá)國家在《京都議定書》第二承諾期做出了承諾,大多數(shù)附件1的發(fā)達(dá)國家并不承認(rèn)第二期。這意味著,雖然CDM仍將繼續(xù),但實施起來的困難和所受的限制可能會使市場形勢更為嚴(yán)峻。勞氏質(zhì)量認(rèn)證(LRQA)中國氣候變化經(jīng)理和審核員閻憲莘對記者表示:“聯(lián)合國統(tǒng)一的規(guī)則雖然繼續(xù)存在,但歐盟作為減排量的主要買家可能會對中國減排量項目有一些限制?!?
CDM企業(yè)在轉(zhuǎn)型中堅持
“雞蛋不能放在同一籃子”
在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下,《京都議定書》第一承諾期的到期對CDM行業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。自2006年就開始從事CDM行當(dāng)?shù)囊赘咛斐杀本┛萍加邢薰究偨?jīng)理謝利斌認(rèn)為第一承諾期到期最主要是影響了整體市場的信心。他個人覺得碳交易市場低迷主要有三方面原因:首先,全球經(jīng)濟(jì)的低迷導(dǎo)致整體的經(jīng)濟(jì)活動減緩,生產(chǎn)和生活能耗都有所降低,這直接減少了CER的需求量。同時,全球CER供應(yīng)量卻顯著放大。據(jù)勞氏質(zhì)量認(rèn)證的審核員閻憲莘提供的數(shù)據(jù),全球目前已注冊的項目共4000多個,在中國注冊的就有2000多個;第二,全球氣候談判在2002年以后沒有取得實質(zhì)性的進(jìn)展,一些方面還在向著保守妥協(xié),原本維系著市場的中間商投資商看到無利可圖的形勢就撤走了資金,而國際炒家的撤資導(dǎo)致了碳價格的迅猛下跌;第三,作為一種創(chuàng)新的解決方案,CDM 機(jī)制本身存在一定的缺陷,影響國際社會對CDM的信心。
暴跌的碳價格和慘淡的市場讓該行業(yè)的企業(yè)舉步維艱。入行較早的謝利斌對記者坦言,這一兩年時常聽聞原本的同行突然轉(zhuǎn)行的消息,也有很多同行企業(yè)因無法盈利而倒閉。然而,面對低迷的市場和《京都議定書》第一期到期的挑戰(zhàn),謝利斌卻表示會堅持做到底:“碳市場我們會堅持不懈地做下去,除非是徹底沒有了這個市場。畢竟減排量貿(mào)易或者說排放權(quán)交易的這種方法從理論上講是一種很好的方法。只要政策上仍然愿意選擇用市場的手段去解決節(jié)能減排的問題,那碳排放的貿(mào)易就是一個很重要的手段?!痹谒磥恚磥砼欧刨Q(mào)易依然具有良好的發(fā)展前景,只是這個市場需要更多的持續(xù)不斷的多方面的建設(shè)和完善。這位對該行業(yè)頗有了解的企業(yè)家表示:“我個人對碳交易還是很有信心的,只是說這個路要走多長。”
[Page]環(huán)保橋環(huán)境技術(shù)咨詢有限公司的董事總經(jīng)理張澤民也認(rèn)為市場本身就是在不斷的波動之中。他說:“未來我們還是會做我們的主業(yè)——CDM的開發(fā),以及我們目前已經(jīng)注冊的項目,然后每年都會做核查。也就是每年我們都會產(chǎn)生減排量,2013~2020年期間,這個交易還會繼續(xù)存在?!?
堅持做CDM項目的同時,謝利斌也提出企業(yè)自始至終都會考慮“雞蛋不能放在一個籃子里”。因此,他表示公司不會單看碳交易,還會投資一些可再生能源和節(jié)能減排等項目,畢竟碳交易也只是實現(xiàn)節(jié)能減排和發(fā)展可再生能源的手段。
環(huán)保橋環(huán)境技術(shù)咨詢有限公司也同樣正在考慮探索低碳領(lǐng)域的其他機(jī)會,比如投資太陽能。根據(jù)該公司的董事總經(jīng)理張澤民介紹,公司已經(jīng)投資了太陽能,并已獲得了甘肅省政府的批文。
潤匯投資發(fā)展有限公司技術(shù)總監(jiān)高海鶯則表示:“公司目前手頭上的CDM業(yè)務(wù)能繼續(xù)做的還會繼續(xù)做下去。今后也會跟著國際市場的需求來提供一些相應(yīng)的服務(wù),還會更多地去尋找一些和這個領(lǐng)域相關(guān)的其他市場,比如企業(yè)的碳排查和國內(nèi)市場的自愿減排項目或者能源管理方面的工作。”
中國碳交易試點成新希望
“西邊不亮東邊亮”
就在西方國家尤其是最大買主歐盟可能不再繼續(xù)或?qū)p少購買中國的碳排放時,中國的碳交易市場正在日趨成型。在記者的采訪中,CDM行業(yè)的企業(yè)和負(fù)責(zé)對CDM項目進(jìn)行審定和核查的認(rèn)證機(jī)構(gòu)DOE(Designated Operational Entity)均對中國碳交易試點表示出了極大的關(guān)注。在他們看來,中國碳交易試點會成為碳交易市場的新希望。
中國首批開展碳交易試點的省市共有七個,分別為廣東、北京、上海、天津、湖北、深圳、重慶。北京和上海最先宣布啟動,廣東緊隨其后,天津、湖北、深圳、重慶將陸續(xù)展開試點。
審核員閻憲莘提出,因為中國已經(jīng)開始在七個省市做試點,所以今后做不成CDM項目的可以將其開發(fā)成適合中國將來做成碳排放貿(mào)易的項目。
謝利斌也表示公司未來會參與國家正在進(jìn)行的碳交易試點的相關(guān)項目。他認(rèn)為,除了國際上的承諾,更重要的是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展自身的需求?!拔覈傮w消耗水平很高,包括水耗、能耗、物耗,和國際先進(jìn)水平相比仍有差距。要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,粗制濫造肯定不行,所以未來應(yīng)該還是有很好的需要。” 謝利斌說。
對此,張澤民也同樣看好國內(nèi)的碳交易前景。他表示:“對于國內(nèi)的碳交易,未來的前景是非常好的。目前規(guī)則怎么制定,具體的工作怎么開展,可能還需要一段時間?!彼M(jìn)一步提出建議:“要做碳交易,中國第一步是要摸清自己排放的規(guī)模,然后定一個切實可行的政治目標(biāo),制定一個cap,也就是所謂的各地碳排放總量。”因此對于企業(yè)而言,首先需要了解具體的政策,然后再根據(jù)政策展開對策。張澤民認(rèn)為中國目前尚在摸底狀態(tài),正在逐個城市地了解碳排放到底是多少,每年的趨勢又是如何,目前還未出現(xiàn)準(zhǔn)確的準(zhǔn)則和指標(biāo)。
作為“十二五”規(guī)劃綱要的一項重要任務(wù),逐步建立碳排放市場乃中國運(yùn)用市場機(jī)制促進(jìn)節(jié)能、增效、減碳的重要手段。但建立一個全新的交易平臺,并建成全國統(tǒng)一的碳排放交易市場,同時獲得國際碳交易市場的話語權(quán),其難度和挑戰(zhàn)不言而喻。目前,北京等地已編制完成碳排放權(quán)交易試點實施方案。試點工作的重點為建立區(qū)域性碳排放權(quán)交易市場體系,推動溫室氣體減排工作,實現(xiàn)“十二五”單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降目標(biāo)。
值得一提的是,除了國內(nèi)的碳交易試點和相對成熟的清潔發(fā)展機(jī)制CDM的操作平臺之外,自愿碳排放交易也是另一個平臺。只是前者為強(qiáng)制減排,而后者更多是出于一種社會責(zé)任進(jìn)行的義務(wù)減排。一些比較大的公司或機(jī)構(gòu)會出于企業(yè)形象和社會責(zé)任宣傳的考慮而購買一些自愿減排指標(biāo)(VER)來抵消日常經(jīng)營和活動中的碳排放。對項目業(yè)主而言,自愿減排市場為那些因減排量發(fā)生在CDM注冊前或企業(yè)股份構(gòu)成不符合相關(guān)要求等原因而無法進(jìn)入CDM開發(fā)的碳減排項目提供了開發(fā)和銷售的途徑。對于買家而言,購買自愿減排量屬志愿行為,但卻不失為企業(yè)降低碳足跡的一種較為經(jīng)濟(jì)的選擇。
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