拉日鐵路突破大型機械裝備、大宗物料運輸瓶頸

　　不久前，拉薩至日喀則鐵路正式開通超限裝備運輸業(yè)務，標志著在251公里的拉日鐵路運輸線上，大型機械裝備運輸將不再受限。

　　拉薩至日喀則鐵路是青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網中承東啟西的一條區(qū)際干線鐵路。在以往，拉日鐵路沒有運輸軍地大型機械裝備的能力，其只能通過公路運輸，不僅運輸周期長，運輸成本還高?，F如今，為了適應全軍實戰(zhàn)化訓練力度加大的現實情況，高原駐訓演戲任務相應增多，軍地大型機械裝備的需求也極大提升。因此，青藏鐵路公司的工作人員們群策群力、集思廣益，在大家地不斷探索下，青藏鐵路公司采取“邊開辦邊申請，先運輸后完善”的特殊運營模式，不斷對軍地大型機械裝備的運輸必經路線的狀況進行調整，改進運輸軍地大型機械裝備的技術基礎，最終成功攻堅破關，解決這一運輸限制問題。

　　一直以來，鐵路公司全體員工都貫徹著積極探索的精神，無論是技術上的難關，還是客觀條件上的限制，都會在鐵路公司員工團隊的努力面前分崩離析。這種探索精神，是國家給予鐵路部門的深切希望，運輸這一事宜，不論同民生還是同國家安全，都有著密不可分的聯系，因此正如對軍地大型機械裝備的運輸事宜上，鐵路部門絕不會坐以待斃，而是致力于將鐵路建設愈來愈好。

　　不僅僅是探索精神，鐵路公司還秉持著嚴謹的原則，這是一個公司、一個部門運行的基石。在解決軍地大型機械裝備運輸事宜上，青藏鐵路公司并不是毫無理論的實踐，而是對之前超限裝備運輸嘗試的經驗進行系統(tǒng)總結，并組織專家反復論證，詳細制訂超限裝備裝載、運行、卸載保障方案，最終才將這一難關攻克。正是有著這般嚴謹精神，我國鐵路安全事故的發(fā)生一直以來都位列于世界最少數，在有信心讓人民群眾對我們的鐵路放心，真心實意的愿意將貨物與自身安全交托給我們的鐵路公司。

　　在鐵路公司的認真運營下，我們的運輸體系越來越方便，民生得到保障的同時也讓國家越來越強大，正是有著這種穩(wěn)定的后勤保障，我們前線的戰(zhàn)士才更能勇于拼搏奮斗，臺前和臺后的努力共同促進了我們國家的發(fā)展壯大！