“特種水泥”修高速節(jié)約成本近兩成

長益擴容工程所涉X077改線工程現(xiàn)場利用“特種水泥”施工，省料省時又環(huán)保。

　　3月26日，在待建路面直接撒布干水泥粉，再由特種車輛就地進行干拌和，隨后一輛灑水車進行濕拌和……近日，記者在長益擴容工程所涉X077改線工程生物酶土壤固化底基層施工中看到這一獨特的修路場景，大開眼界。

　　長益擴容工程近日引進了“特種水泥”，“與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，生物酶新型路面結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程無污染，且可實現(xiàn)廢舊資源循環(huán)利用，大幅度減少水泥、砂和碎石材料的用量，減少廢棄資源對臨時用地的占用，還特別有利于臨時占地的復(fù)墾，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境。”長益擴容工程第3合同段主要負責(zé)人奉秋菊告訴記者，生物酶成套技術(shù)可節(jié)省高單價的地材30%以上，可降低工程造價10%到20%左右。

　　目前，經(jīng)過在長益擴容工程與岳臨高速相交烏山互通處所涉及的X077縣道改線段實踐證明，運用生物酶技術(shù)后，該段工程整體造價節(jié)約近60萬元，較傳統(tǒng)施工技術(shù)節(jié)約近20%左右。

　　“這個技術(shù)主要是采用路拌法施工工藝進行施工，采用智能撒布車進行布料，再用路拌機對已經(jīng)撒布水泥的攤鋪層進行干拌和，再噴灑生物酶溶液，采用噴、拌聯(lián)合作業(yè)，施工進度快，可縮短工期40%。特別用生物酶土壤固化筑路技術(shù)修筑和改造開放交通的道路，對交通運輸?shù)挠绊懽钚?，生物酶固化層攤鋪碾壓成型后，車輛即可通行。”長益擴容工程長沙工作組負責(zé)人王昊說。

　　作為“綠色公路”建設(shè)的重要舉措之一，目前，長益擴容工程已在第3合同段所涉及的X077縣道改線段運用生物酶成套技術(shù)，并已完成該段987米生物酶土壤固化底基層施工。下一步，將選擇有利施工天氣進行多元多次改性碾壓水泥混凝土面層施工。

　　注：文中“特種水泥”

　　生物酶土壤固化基層、底基層和多元多次改性碾壓水泥混凝土面層的新型路面結(jié)構(gòu)及其施工技術(shù)是目前道路工程中一項全新的成套技術(shù)，由于它應(yīng)用廣泛、造價低廉、節(jié)省工期、技術(shù)性能優(yōu)越，頗受工程界歡迎，在國際學(xué)術(shù)界被譽為“特種水泥”。

　　這種技術(shù)通過噴灑生物酶溶液，直接對土壤或加工后的廢棄材料進行固化，即可達到類似水泥的效果。