煤價連跌4周 供需失衡是主因

　　眼下本該是煤炭的消費(fèi)旺季，因按往年的情況，夏季用電高峰前企業(yè)一般都會提前補(bǔ)庫存，但實際的狀況卻是煤市旺季不旺，無論動力煤市場價格還是煉焦煤市場都“跌跌”不休。

　　海運(yùn)煤炭網(wǎng)觀測的環(huán)渤海地區(qū)主流市場動力煤交易價格顯示，5月23日至5月29日，環(huán)渤海地區(qū)港口動力煤綜合平均價格報收774元/噸，環(huán)比下降了7元/噸，已連跌了4周；煉焦煤部分主產(chǎn)地價格也下滑，山東地區(qū)煉焦煤市場5月以來普跌60元/噸。

　　原因：供需失衡是主因

　　國內(nèi)煤價此番下跌，有一部分原因要歸于海外市場。受歐債危機(jī)影響，全球大宗商品市場經(jīng)歷了類似2008年金融危機(jī)時期的那種暴跌，加上全球經(jīng)濟(jì)增速放緩對消費(fèi)需求的壓制，5月份以來，國際煤價呈現(xiàn)加速下跌勢頭，這種暴跌效應(yīng)逐漸傳導(dǎo)到國內(nèi)。天津一德期貨煤炭分析師寇寧報了一組數(shù)字：澳大利亞煉焦煤到天津港的不含稅離岸價格現(xiàn)在大約為人民幣1600多元／噸，實際交割價可能比這個價還要低。而山西臨汾煉焦煤的出廠價差不多就已達(dá)1600多元／噸。更何況澳大利亞煤質(zhì)好，多半是低硫、低灰的優(yōu)質(zhì)煤，頗受廠家的歡迎。價廉物美的進(jìn)口煤對國內(nèi)煤市場形成了一定沖擊。

　　4月份我國全社會用電量同比增幅創(chuàng)下16個月以來新低，其中工業(yè)用電量僅同比增長1.55%。至于煉焦煤的下游市場，據(jù)寇寧調(diào)研，為降低虧損，一些焦化企業(yè)加大了限產(chǎn)力度，部分企業(yè)開工率僅為20%-30%。天焦公司的業(yè)內(nèi)人士說，眼下鋼鐵行業(yè)大多游走在虧損與微利的邊緣，這種壓力勢必向上游的焦炭業(yè)傳導(dǎo)，最終還是落到最上游的煤價上。

　　后市：業(yè)內(nèi)普遍不看好

　　導(dǎo)致煤價下跌的供需關(guān)系，短時間內(nèi)很難改善，因此業(yè)內(nèi)對煤市前景普遍不看好?？軐幷f，即便政策面為穩(wěn)增長推出一些刺激經(jīng)濟(jì)舉措，啟動一批重大基建項目，短期內(nèi)會重新拉動鋼材市場，也未必能馬上傳導(dǎo)到上游的煤價上。而鋼鐵行業(yè)本身，還是產(chǎn)能過剩的。