歐盟或就“碳稅”展開談判

　　據(jù)外媒5日報道，法國總理菲永前不久致函歐盟領(lǐng)導(dǎo)人，呼吁歐盟就航空“碳稅”政策與持反對意見的國家展開談判，并希望在此問題上通過對話達(dá)成一個能被各方接受的解決方案。

　　在寫給歐盟委員會主席巴羅佐的這封信中，菲永對歐盟強(qiáng)征航空“碳稅”這一做法可能給歐洲航空業(yè)造成的重大經(jīng)濟(jì)損失表示強(qiáng)烈憂慮。他在信中說，鑒于征收航空“碳稅”的國際大環(huán)境正變得越來越糟糕，歐盟必須盡最大努力與相關(guān)國家共同尋找彼此都能接受的解決辦法。菲永認(rèn)為，歐盟應(yīng)通過政治層面的接觸明確表示，如果相關(guān)國家同意達(dá)成一個旨在控制航空碳排放且具有全面性、非歧視性及法律約束力的國際協(xié)議，歐盟就準(zhǔn)備修改其航空“碳稅”政策。

　　歐盟委員會負(fù)責(zé)氣候變化的委員康妮·赫澤高上周在接受法國《世界報》專訪時也表示，她認(rèn)為歐盟和有關(guān)國家在2013年前就修改“碳稅”政策達(dá)成妥協(xié)是有可能的。

　　今年3月，歐洲空中客車公司聯(lián)合歐洲多家主要航空公司致函歐盟各大成員國領(lǐng)導(dǎo)人，警告如果歐盟強(qiáng)征航空“碳稅”，可能會導(dǎo)致空客損失大量訂單，從而導(dǎo)致關(guān)聯(lián)企業(yè)裁掉2000個就業(yè)崗位。

　　2008年11月，歐盟通過法案將國際航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，并于今年1月1日起開始實(shí)施。根據(jù)該法案，全球2000多家航空公司在歐盟境內(nèi)機(jī)場起降的國際航班都要為超出配額的碳排放繳納費(fèi)用。這一法案遭到多國抵制。