寧夏水泥價格仍未見底 協(xié)同意識薄弱

　　2011年，寧夏地區(qū)新投產(chǎn)4條生產(chǎn)線，合計熟料產(chǎn)能為275萬噸，同比增長20%，新增產(chǎn)能壓力巨大。

　　總產(chǎn)能達到2300萬噸，基本上沒有落后產(chǎn)能，所以淘汰空間也不大。同時，去年外銷比例也是大幅降低，從之前的15%下降至去年的8%左右，主要是由于周邊的陜西（陜北）與甘肅（平?jīng)觯┊a(chǎn)能增長較快，價格更低。去年，海螺水泥在甘肅平?jīng)龅貐^(qū)又投產(chǎn)一條5000t/d生產(chǎn)線，為了搶占市場，直接大幅降價影響到固原，最后對銀川價格形成沖擊，導(dǎo)致寧夏地區(qū)水泥價格整體下一臺階。

　　2011年寧夏地區(qū)需求只有1500萬噸，同比增速僅為6.5%。去年下半年開始，基建和地產(chǎn)投資均有明顯放緩。

　　供給方面，2012年寧夏地區(qū)預(yù)計僅有2條生產(chǎn)線投產(chǎn)，均為公司自有生產(chǎn)線，新增產(chǎn)能壓力有所下降。

　　另外，還有英力特的一條2500t/d電石渣水泥線在建（去年10月份動工），具體投產(chǎn)時間未知。雖然2009年的38號文對新建線審批起到了一定的作用，但并未杜絕，主要是循環(huán)經(jīng)濟和等量淘汰兩個政策為新建線審批打開了尋租空間。

　　需求方面，預(yù)計2012年寧夏地區(qū)需求不會太好。首先是人均熟料己突破4噸，目前寧夏地區(qū)基建設(shè)施發(fā)展?jié)摿Σ淮?。高速公路己基本完成，未來基建只能看高鐵。短期重大的基建工程沒有存續(xù)項目，目前有兩條高鐵線在規(guī)劃中，分別是銀川到西安，和銀川到北京，但尚無批復(fù)跡象。但值得注意的是，即使高鐵線批復(fù)，對水泥的耗用量不一定比高速公路多，主要因為西北地區(qū)屬于平原，不需要打太多的基座。其次，地產(chǎn)（占寧夏水泥需求的20%）受宏觀調(diào)控政策影響，目前交易清淡，但房價依然堅挺，開發(fā)商建房積極性很差，今年的地產(chǎn)工地明顯比以往少很多。例如，賀蘭山路以前是銀川開發(fā)最火的地產(chǎn)板塊，但今年動工很少。去年保障房不錯，今年還要看政策和資金情況。