習(xí)近平總書(shū)記賀信凝聚信心：深中通道開(kāi)通，中國(guó)式現(xiàn)代化照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

??新華社北京6月30日電 題：中國(guó)式現(xiàn)代化是干出來(lái)的——習(xí)近平總書(shū)記致深中通道建成開(kāi)通的賀信凝聚信心激發(fā)斗志

??新華社記者

??6月30日，深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通，習(xí)近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信，向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠(chéng)摯問(wèn)候，強(qiáng)調(diào)“要管好用好深中通道”“充分發(fā)揮交通開(kāi)路先鋒作用”“為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國(guó)式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障”。

??習(xí)近平總書(shū)記的賀信飽含親切關(guān)懷與殷切期望，令廣大干部群眾倍感振奮、深受鼓舞。

??總書(shū)記在賀信中指出，深中通道“攻克了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄”。對(duì)此，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院深中通道島隧設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人徐國(guó)平深有感觸。

??“世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，世界上最長(zhǎng)、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道，世界最高通航凈空的海中大橋……這些成績(jī)的取得，進(jìn)一步彰顯了我國(guó)基建領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展和引領(lǐng)的步伐，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)積極貢獻(xiàn)智慧和力量?！毙靽?guó)平說(shuō)。

??偉大事業(yè)都成于實(shí)干。中交一航局深中通道項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)副總工程師寧進(jìn)進(jìn)表示：“作為在深中通道奮戰(zhàn)了7年多的建設(shè)者，習(xí)近平總書(shū)記的賀信讓我們倍感驕傲和自豪。我們很幸運(yùn)趕上了好時(shí)代，青年科技人才可以大展身手。我們將按照習(xí)近平總書(shū)記的要求，大膽創(chuàng)新、勇于突破，繼續(xù)推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)，在科研創(chuàng)新中彰顯責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量?！?/p>

??作為深中通道基礎(chǔ)保障設(shè)施參建單位，南方電網(wǎng)和深中通道管理中心合作建設(shè)了110千伏昇騰輸變電工程，為深中通道建設(shè)提供“電力引擎”。

??南方電網(wǎng)深圳供電局工程項(xiàng)目管理中心項(xiàng)目經(jīng)理高賀感覺(jué)自己肩上責(zé)任更重了：“今天看到深中通道順利通車，感受到‘天塹變通途’的震撼。我們將繼續(xù)投身電網(wǎng)建設(shè)，為深圳乃至粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

??交通基礎(chǔ)設(shè)施是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要前提。

??廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任朱偉表示，要不斷提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)一體化。

??“珠江口東西兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期呈現(xiàn)‘東強(qiáng)西弱’的特點(diǎn)。深中通道同已建成的港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋，在建的黃茅?？绾Ｍǖ?、獅子洋通道等共同組成了粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，促進(jìn)大灣區(qū)交通一體化?！敝靷フf(shuō)。

??深中通道管理中心主任、總工程師宋神友表示，一定遵循習(xí)近平總書(shū)記賀信精神，管好用好深中通道，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展。

??宋神友說(shuō)，深中通道完成了環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一“橫”，它跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現(xiàn)了跨海直連，縮短了珠江口東西兩岸城市群的時(shí)空距離，讓人流、物流等更加暢通。珠江口“黃金內(nèi)灣”的“含金量”將得到極大提升，為粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域發(fā)展格局帶來(lái)深刻影響。

??深中通道為珠江兩岸產(chǎn)業(yè)合作提供了便利的交通條件，深圳新益昌科技股份有限公司總裁辦主任袁茉莉?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展更有信心，“未來(lái)我們從深圳市南山區(qū)的研發(fā)中心到中山的工廠開(kāi)車用時(shí)將縮短一半以上，相信大灣區(qū)的企業(yè)互動(dòng)將更加頻繁，城市間合作更加緊密?！?/p>

??中國(guó)鐵建港航局船舶建造負(fù)責(zé)人陳耀金表示：“習(xí)近平總書(shū)記充分肯定深中通道全體參與者用辛勤付出、堅(jiān)強(qiáng)毅力，高質(zhì)量完成了工程任務(wù)。作為重大工程建設(shè)者，我們同樣倍感溫暖、充滿干勁。中國(guó)式現(xiàn)代化是干出來(lái)的，我們一定不辜負(fù)總書(shū)記囑托，在新能源建設(shè)領(lǐng)域揮灑汗水、銳意進(jìn)取，不斷貢獻(xiàn)自身力量?！?/p>

??“深中通道的大橋跨越大海，我們?cè)谫F州建設(shè)的大橋跨越高山峽谷?！辟F州橋梁集團(tuán)第三分公司總工程師吳朝明說(shuō)，“我們正在參建的花江峽谷大橋，橋面至峽谷水面高度625米，建成后將成為新的世界第一高橋。我們將以賀信精神為指引，向深中通道的建設(shè)者學(xué)習(xí)，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，努力創(chuàng)造新的工程奇跡！”