利好水泥需求 廣東高質量推進交通強省建設

廣汕汕高鐵開通運營，粵東地區(qū)加速融入大灣區(qū)“一小時交通圈”；廣州白云站建成啟用，再添一個世界級綜合交通樞紐；琶洲客運碼頭直通港澳，架起水上“一小時生活圈”橋梁……

2023年，在省委、省政府的堅強領導和交通運輸部的大力支持下，廣東省交通運輸系統(tǒng)積極踐行“開路先鋒”的使命擔當，加快建設交通強省，加快構建現代化綜合立體交通網絡，全力推動交通項目建設，持續(xù)提升綜合運輸服務質量和交通安全生產水平。

2024年是中華人民共和國成立75周年，是實現“十四五”規(guī)劃目標的關鍵一年。廣東交通運輸系統(tǒng)將按照省委“1310”具體部署，以“走在前列”總目標統(tǒng)領全省交通運輸各項工作，統(tǒng)籌做好投資建設、客貨運輸、安全穩(wěn)定、科技創(chuàng)新、行業(yè)治理等各項工作，全面提升運輸服務質量和水平，更好支撐“百千萬工程”和綠美廣東生態(tài)建設，為廣東高質量發(fā)展、現代化建設當好先行，提供更加有力的交通運輸服務保障。

交通強省建設穩(wěn)步推進

1月29日，《交通運輸部 廣東省人民政府關于加快建設交通強國服務支撐廣東在推進中國式現代化建設中走在前列的合作協(xié)議》正式簽署，標志著未來5年全省交通運輸高質量發(fā)展有了行動綱領。

過去一年，廣東對標國家戰(zhàn)略，高站位推進交通強國先行示范省建設。去年，廣東省交通強國試點項目管理辦法、分工方案印發(fā)，重點抓好交通強國45個試點任務實施。在全國已驗收試點任務中，廣東“交通與旅游等產業(yè)融合發(fā)展”試點任務排名第一。同時，廣州、深圳、珠海、佛山、惠州被確定為第一批交通強省建設試點城市，交通強省建設由面及點，邁向縱深。

2023年，全省公路水路和省管鐵路建設完成投資約3469億元，同比增長10.2%。建成惠龍高速、深汕西高速改擴建等15項，全省通車總里程達11481公里，連續(xù)10年居全國第一。普通國省道49項建成通車，全年新改擴建里程約1051公里。巴斯夫一體化項目大件碼頭、崖門出海航道二期工程等19項已建成完工。廣汕汕高鐵等3項353公里建成通車。

助力“百千萬工程”深入實施

廣東大力推動高速公路向城鎮(zhèn)覆蓋，推進高速公路聯(lián)絡線、支線及延長線建設，暢順國道通縣城，強化省道通鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全省實現縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通國省道。

去年，廣東超額完成2023年省十件民生實事有關農村公路建設任務，全年新改建農村公路6958公里，農村公路危橋改造288座，村道安全防護工程3539公里，美麗農村路3300公里。新增超過2200個行政村通雙車道公路，覆蓋比例達83.5%。

全省普通國道二級路、普通省道三級路比例和農村公路通行政村雙車道覆蓋率不斷提升，有力帶動粵東粵西粵北地區(qū)更好承接珠三角地區(qū)產業(yè)有序轉移。

縣鎮(zhèn)村綜合運輸服務體系不斷完善。廣東初步形成交通、郵政、供銷協(xié)同發(fā)展的縣鎮(zhèn)村三級農村物流網絡節(jié)點新體系。深入推動全省農村客運、貨運、物流、快遞融合發(fā)展，已有17個地市開通融合業(yè)務。

梅縣、南雄、四會通過交通運輸部“城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣”驗收，韶關市整合運輸資源的成功經驗被部作為典型案例向全國推廣。大埔縣“電商物流+農村客貨同載”和翁源縣“搭建三級物流體系、力助農產品進城”成為國家第四批農村物流服務品牌，全省累計達5個品牌。

推進“交、農、文、旅、商”融合發(fā)展，廣東打造了陽江服務區(qū)海洋主題文化、梁金山服務區(qū)僑鄉(xiāng)碉樓文化、圣堂服務區(qū)貨運主題、白石服務區(qū)三華李交旅融合鄉(xiāng)村振興等一批特色服務區(qū)。加快包茂高速茂名荔枝文化特色服務區(qū)建設。

港珠澳大橋旅游試運營開通，港澳和內地居民可以經大橋珠海公路口岸出發(fā)游覽大橋?！吧钲谘睾Ｓ^光游”“廣州珠江游”“珠海海島游”等3條航線被確定為交通運輸部精品航線創(chuàng)建試點項目。

綠美公路粵行粵“靚”

2023年，廣東交通運輸系統(tǒng)以綠美廣東生態(tài)建設為引領，全力推進綠色公路建設和干線公路綠化品質提升工作，營造綠色和諧的出行環(huán)境。

當前，廣東正大力組織各地做好干線公路綠化設計、施工和養(yǎng)護等技術管理工作，全面加快綠美公路綠化品質提升，積極創(chuàng)建綠美公路樣板。

打開廣東的公路地圖，綠美公路建設的范例多點開花。惠清高速全面應用表土剝離技術，將回收的表土進行100%再利用，有效保護表土資源不流失、不浪費，打造綠色生態(tài)路?；荽蟾咚僭谠椒諈^(qū)打造“光儲充”一體化電低碳項目工程，既有效解決了新能源汽車的充電補能難題，又減少了服務區(qū)的碳排放。

著力穩(wěn)投資抓建設 助力經濟大省挑大梁

中央經濟工作會議提出，經濟大省要真正挑起大梁，為穩(wěn)定全國經濟作出更大貢獻。

交通是促投資、穩(wěn)經濟的重要力量。省交通運輸廳介紹，2024年，廣東交通運輸系統(tǒng)將緊緊圍繞中央和省委、省政府的部署，錨定目標任務，保在建、促新開、強儲備，全年全省公路水路計劃投資安排超2300億元，省管鐵路建設投資安排1200億元，助力經濟大省真正挑大梁。

緊緊圍繞“十四五”時期目標任務抓落實。按照部“十四五”規(guī)劃中期調整，廣東省一批公路水運項目新增納入“十四五”中期調整項目庫，這些項目確保2024年和2025年全部開工建設。力爭“十四五”普通國省道規(guī)劃目標普通國道二級路比率達95%、普通省道三級路比率達90%。

2024年，全省高速公路計劃新開工京港澳高速公路粵境韶關武江至清遠佛岡段改擴建工程等12項，普通國省道計劃新開工國道G228線汕頭灣大橋新建工程等省重點建設項目17項，港航項目計劃新開工汕頭廣澳港區(qū)三期、珠海港高欄港區(qū)國能散裝碼頭、北江航道擴能升級上延工程等22項。鐵路建設方面，力爭新開工廣州東至新塘五六線(含廣州東站)等6項。

加快推進在建工程建設，力促更多項目建成運營。今年，廣東高速公路續(xù)建項目48項約1927公里，力爭建成深中通道等16項。普通國省道續(xù)建項目158項，力爭建成省道S539線陽江段等54項。省管鐵路續(xù)建項目41項，力爭建成梅龍高鐵等9項。港航項目續(xù)建項目64項，力爭建成惠州港荃灣港區(qū)進港航道等級提升工程等18項。

將2024年作為農村公路建設攻堅年，在確保完成省“十件民生實事”農村公路建設任務(新改建農村公路超5000公里，改造農村公路危舊橋梁240座，完成農村公路安全生命防護工程1000公里)的基礎上自加壓力，打好提檔升級攻堅戰(zhàn)。