廣西天峨龍灘特大橋建成通車(chē) 創(chuàng)造混凝土拱橋世界紀(jì)錄

天峨龍灘特大橋航拍圖。廣西路橋供圖

2月1日，由中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授鄭皆連擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，主持建設(shè)的跨徑600米的世界最大跨徑混凝土拱橋——天峨龍灘特大橋建成通車(chē)。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席、廣西大學(xué)黨委書(shū)記王乃學(xué)出席宣布天峨龍灘特大橋通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，并宣布大橋建成通車(chē)。他指出，大橋的建成通車(chē)是廣西人民的一件大事、喜事，天峨龍灘特大橋?qū)崿F(xiàn)了世界拱橋新跨越，是鄭皆連院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新求變的又一碩果，是引領(lǐng)世界拱橋發(fā)展的新貢獻(xiàn)。

鄭皆連院士表示，天峨龍灘特大橋是各參建單位協(xié)同創(chuàng)造的成果，其建設(shè)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)控、實(shí)驗(yàn)研究全產(chǎn)業(yè)鏈在廣西，是產(chǎn)、學(xué)、研、用高度融合結(jié)出的碩果。大橋主橋?yàn)榭鐝?00米上承式勁性骨架混凝土拱橋，跨徑超過(guò)國(guó)外最大跨徑混凝土拱橋210米，比混凝土拱橋世界紀(jì)錄提高155米，必將推動(dòng)我國(guó)從世界橋梁大國(guó)走向世界橋梁強(qiáng)國(guó)。

天峨龍灘特大橋位于廣西河池市天峨縣紅水河流域龍灘電站水庫(kù)庫(kù)區(qū)，是連接南丹至下老高速公路的控制性工程，自2020年6月開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)43個(gè)月建成，全長(zhǎng)2488.55米，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，大橋建成通車(chē)標(biāo)志著南天高速全線貫通，南丹縣至天峨下老鄉(xiāng)行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)半小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)左右。