北沿江高鐵開展預(yù)可研審查 力爭“十三五”期間開工建設(shè)

　　記者20日獲悉，在全國10條2500公里鐵路新線即將投入運營之際，高鐵建設(shè)再傳新消息，沿江高鐵通道合肥至南京至上海段，已由中國鐵路總公司組織開展預(yù)可研審查，標(biāo)志著江蘇長江北岸廣大民眾的“高鐵夢”距離實現(xiàn)邁出關(guān)鍵一步。

　　今年以來，中國鐵路總公司服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，加快鹽青等多條鐵路建設(shè)，全力加速沿江高鐵推進(jìn)步伐，啟動沿江高鐵通道合肥至南京至上海段等一批規(guī)劃項目的前期工作。

　　省鐵路辦相關(guān)人士介紹，沿江高鐵合肥至南京至上海段納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推動長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案》，規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇境內(nèi)約380公里，設(shè)計速度350公里/小時。鑒于該項目線路里程長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、過江通道難度大，為保證預(yù)可研方案的科學(xué)性，中國鐵路總公司組織專家深入多個規(guī)劃站位及線位現(xiàn)場踏勘，并于20日在南京召開預(yù)可研審查會。

　　本次審查后，按照規(guī)定程序，該項目還需要從城市規(guī)劃協(xié)調(diào)性、生態(tài)環(huán)保及過江通道、農(nóng)田和礦產(chǎn)壓覆占用等方面進(jìn)一步深化研究，鐵路總公司及相關(guān)省市將按照能快則快的原則推進(jìn)前期工作，力爭“十三五”期間早日開工建設(shè)，確保2025年前建成通車。