投資約710億元商合杭鐵路2014年開工

原計(jì)劃明年開工建設(shè)的商合杭（商丘-合肥-杭州）鐵路“大提速”，已被中國鐵路總公司調(diào)整列入今年新開工項(xiàng)目。記者11日從鐵路部門獲悉，5月10日至5月23日期間，商合杭鐵路開展第一次環(huán)評公示，對該鐵路涉及的環(huán)境問題以及采取的保護(hù)措施，市民都可提出意見或建議。

商合杭鐵路開工日期提前

商合杭鐵路一直備受市民關(guān)注，位于河南、安徽和浙江三省境內(nèi)。該線路起于河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城，而后進(jìn)入浙江省湖州，終點(diǎn)為杭州。

去年10月，商合杭鐵路獲國家發(fā)改委正式批復(fù)立項(xiàng)，鐵路正線全長770公里，其中新建線路長587公里。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，商合杭鐵路是溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運(yùn)通道，承擔(dān)中長途客流為主，兼顧沿線地區(qū)城際客流。

交通運(yùn)輸部網(wǎng)站今年3月發(fā)布消息稱，商合杭鐵路等級為客運(yùn)專線，雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。在今年初排定的全年計(jì)劃中，商合杭鐵路計(jì)劃年內(nèi)完成可研報(bào)告報(bào)批和初步設(shè)計(jì)，最快明年動工建設(shè)。不過，中國鐵路總公司于上月調(diào)增了2014年鐵路建設(shè)目標(biāo)，其中，商合杭鐵路被列入調(diào)增的新開工鐵路項(xiàng)目之一，分配到的投資額度為710億元。

合肥至杭州最快只需100分鐘

記者了解到，目前的推薦方案中，商丘站至杭州東站線路全長700多公里，包括商丘地區(qū)和阜陽、合肥、蕪湖、杭州等樞紐引入配套工程。

其中商丘至合肥北城段、肥東至蕪湖段、宣城至湖州段為新建線路，合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客專、合肥站至肥東站利用既有合寧鐵路，蕪湖站至宣城站利用在建皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程蕪湖至宣城段新雙線，湖州站至杭州東站利用既有寧杭客專。

商合杭鐵路通車后，合肥和杭州將能聯(lián)通，無需再經(jīng)過南京，同時(shí)這條鐵路也打通了前往中原腹地的快速通道，將成為新的“華東二通道”。屆時(shí)，合肥至杭州最快只需100分鐘左右，合肥至馬鞍山、蕪湖、宣城、阜陽、亳州等省內(nèi)城市，都可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高鐵到達(dá)。

市民可對鐵路環(huán)評提意見

受中國鐵路總公司委托，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路工程”的環(huán)境影響評價(jià)工作，其中鐵三院承擔(dān)商丘至阜陽段，中鐵四院承擔(dān)淮南至杭州段環(huán)評工作。目前，這兩家單位已在官網(wǎng)上發(fā)布商合杭鐵路的環(huán)評第一次公示相關(guān)公告。

據(jù)了解，在新建鐵路的環(huán)評工作程序中，環(huán)評首次公示后，還要進(jìn)行相關(guān)調(diào)查、監(jiān)測等，提出預(yù)防或減緩措施，再進(jìn)行第二次公示和報(bào)告書簡本公示，征求公眾意見，最后編制環(huán)境影響報(bào)告書。在可研報(bào)告報(bào)批階段，環(huán)境影響報(bào)告書是不可或缺的一部分。

商合杭鐵路的第一次環(huán)評公示時(shí)間為5月10日至5月23日，市民可就關(guān)注的環(huán)境問題以及對環(huán)境保護(hù)管理的意見和合理化建議等，通過郵件、電話、信件等方式向建設(shè)單位或環(huán)評單位反饋。