山東：蓬萊至棲霞高速有望7月開建 2016年底通車

煙臺市中部將添一條縱向交通大動脈。蓬棲高速地處煙臺市中部，是一條縱向交通大動脈，連接蓬萊和棲霞兩市，橫跨藍色經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略支撐帶、沿海隆起帶和藍色經(jīng)濟輻射區(qū)，并與榮烏、沈海兩條高速公路“握手”相接。

煙臺市中部將添一條縱向交通大動脈。煙臺市公路局工作人員介紹說，蓬萊至棲霞高速公路初步設計方案已順利通過專家評審，待進一步修改完善后將正式“出爐”，這也標志著該工程前期工作基本結束，為蓬棲高速公路今年下半年開工建設提供了條件。

蓬萊至棲霞高速公路是山東“五縱、四橫、一環(huán)、八連”骨架高速高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“連一”線，也是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的重要通道。該項目擬起于206國道K57+450處，設置平面交叉與206國道及蓬萊連接線相接，終于沈海高速K447+750處，設樞紐互通立交與沈海高速相接。主線全長約40.14公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬度28米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級，新建大橋12座、中橋11座，設停車區(qū)1處，主線收費站1處，匝道收費站1處。蓬萊連接線路線全長5.27公里，采用一級公路技術標準，路基寬度28米，設計時速80公里。概算投資約29.6億元。

據(jù)了解，參加初步設計審查的專家組已對初步設計方案進行了審查，對項目現(xiàn)場進行實地勘察，認為初步設計基礎資料基本齊全，方案比選論證較充分，文件內容和深度符合《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》要求，經(jīng)修改完善后可作為下階段工作的依據(jù)。

“2014年，蓬棲高速在全省開展前期工作的高速公路項目中進度最快?！睙熍_市公路局局長王永杰說，“下步，該項目將加快用地手續(xù)、施工圖設計、工程招投標等開工前準備工作，力爭7月份開工，年內爭取完成征遷工作的70%，路基橋涵工程的10%，力爭2016年底建成通車。”

據(jù)了解，根據(jù)山東交通運輸省廳公路局計劃安排，蓬棲高速公路項目將被列為綠色循環(huán)低碳典型示范工程，下步將委托有資質的單位進行專項綜合研究。

蓬棲高速地處煙臺市中部，是一條縱向交通大動脈，連接蓬萊和棲霞兩市，橫跨藍色經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略支撐帶、沿海隆起帶和藍色經(jīng)濟輻射區(qū)，并與榮烏、沈海兩條高速公路“握手”相接。項目建成后，對于加強全省藍色經(jīng)濟區(qū)各產(chǎn)業(yè)帶之間的交流與合作、促進藍色經(jīng)濟區(qū)整體發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)格局具有重要意義。