黑龍江兩鐵路項(xiàng)目獲發(fā)改委批準(zhǔn) 新建里程超600公里

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的信息了解，日前，國(guó)家發(fā)改委相繼批準(zhǔn)了哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報(bào)告和哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目建議書(shū)。這兩條線路的建設(shè)將有利于完善我省路網(wǎng)布局，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)該省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)悉，根據(jù)建設(shè)方案，將新建的哈爾濱至佳木斯鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，線路西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長(zhǎng)343公里，其中改造既有線路6.2公里，新建線路336.8公里。全線近期開(kāi)設(shè)哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14個(gè)車(chē)站，預(yù)留趙安屯、賓安鎮(zhèn)、日興屯、興華4個(gè)車(chē)站。該線路是一條以客為主、兼顧貨物運(yùn)輸?shù)目拓浌簿€鐵路，雙線。規(guī)劃運(yùn)輸能力為客運(yùn)每年2500萬(wàn)人、貨運(yùn)每年3000萬(wàn)噸。建設(shè)工期為4年半。據(jù)介紹，新建的哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線已納入《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，新建線路起自哈爾濱，經(jīng)尚志、海林至牡丹江，線路全長(zhǎng)290公里，時(shí)速為250公里，主要技術(shù)指標(biāo)為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線，建設(shè)期為4年。該項(xiàng)目作為國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是東北地區(qū)快速鐵路的骨干，是兼顧城際運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路。項(xiàng)目投資估算總額為365.2億元，其中工程投資345.2億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)20億元。