煤價連降兩周下滑成為主流

　　7月13日，最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)小幅下滑，這也是該指數(shù)連續(xù)兩周下滑。下降成為環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格的主流趨勢。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為840元/噸，較上周小幅下滑2元/噸，降幅0.24%。

　　其中，該周（7月13日-7月17日），秦皇島煤價普遍下降，所有煤種價格較上期均下降5元/噸。本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，環(huán)渤海地區(qū)的動力煤供求關(guān)系進(jìn)一步緩和，下降已經(jīng)成為該地區(qū)市場動力煤價格走勢的主流；與上上周相比，該周環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格的跌幅有所擴(kuò)大。

　　主要煤產(chǎn)區(qū)山西內(nèi)蒙古等地價格連續(xù)兩周保持不變。大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為680元/噸、700元/噸、730元/噸，連續(xù)兩周不變。內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭價格也保持穩(wěn)定。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，山西朔州地區(qū)部分發(fā)運(yùn)站已經(jīng)停止收煤發(fā)運(yùn)，市場煤炭整體供應(yīng)充足。山西煤炭價格也開始有所松動，部分煤礦的存煤量有所增加。

　　南方主要煤炭接卸港廣州港本周保持平穩(wěn)，消費(fèi)地區(qū)主要港口的煤炭庫存不斷增加。近期，廣州、上海、寧波等重點(diǎn)消費(fèi)地區(qū)港口的煤炭庫存不斷增加，部分港口甚至出現(xiàn)了運(yùn)煤船舶卸載困難狀況，也對上游發(fā)運(yùn)港口動力煤供求和價格產(chǎn)生打擊。

　　進(jìn)口煤的持續(xù)增加對緩解沿海地區(qū)煤炭資源偏緊、抑制市場動力煤價格上漲發(fā)揮了重要作用。據(jù)悉，6月份我國的煤炭進(jìn)口總量達(dá)到了1361萬噸，與5月份（1357萬噸）基本持平，但是同比增加了150萬噸，創(chuàng)造了今年2月份以來的新高。

　　同時，主要電力企業(yè)降低市場動力煤采購價格。隨著電力企業(yè)電煤庫存增加、沿海地區(qū)煤炭供求關(guān)系緩和、環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)下挫，7月初以來不斷有主要電力企業(yè)集團(tuán)比照BSPI來壓低市場動力煤的采購價格，對本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格和BSPI形成壓力。

　　環(huán)渤海煤價連續(xù)兩周小幅下跌，說明沿海煤炭市場逐漸走穩(wěn)，下游電廠煤炭需求得到充分滿足，“煤荒”局面或難再現(xiàn)，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有了良好的能源保障。以上這些狀況，并不意味著煤炭市場會不振，煤炭需求會出現(xiàn)疲軟。筆者分析認(rèn)為，雖然大型火電廠存煤普遍較高，但由于部分地區(qū)電網(wǎng)容量和投產(chǎn)機(jī)組偏少等原因，缺電時有發(fā)生，煤炭需求依舊保持旺盛。同時下半年客觀環(huán)境對沿海煤炭市場的推動和促進(jìn)因素依然存在，煤炭市場發(fā)展趨勢仍然看好，主要港口、鐵路下半年的煤炭發(fā)運(yùn)量可能超過上半年水平，煤炭市場或?qū)⒈３止┬鑳赏木置妗?/FONT>