混凝土新技術開裂率最高降50% 節(jié)約投資10億元

　　在10日舉行的2013年度國家科學技術獎勵大會上，由重慶大學等單位完成的混凝土裂縫分齡期防治技術與新材料應用獲得科技進步獎二等獎。該項目已應用到全國60多項工程中，因減少裂縫修補等節(jié)約成本達10億元。

　　據(jù)介紹，我國用于重要建筑結構的混凝土年產(chǎn)量已占全球50%以上?；炷亮芽p是鋼筋銹蝕和工程耐久性下降的主要原因，導致了大量基礎設施使用壽命縮短和財富嚴重流失。

　　據(jù)該項目負責人錢覺時介紹，我國正處于高速建設時期，優(yōu)質(zhì)的混凝土原料匱乏，加之工業(yè)廢渣的大量使用，及對縮短建設周期和大流動性混凝土的需求，都使得混凝土裂縫防治面臨新的挑戰(zhàn)，并且難以借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗和現(xiàn)有技術，必須根據(jù)我國工程建設的特點和需要進行研發(fā)。該項目經(jīng)過近十年的研究積累，系統(tǒng)獲得了混凝土裂縫分齡期防治新材料和新技術，顯著提升了混凝土的體積穩(wěn)定性和服役耐久性。

　　該項目取得的原創(chuàng)性主要成果為：基于斷裂和損傷力學理論，借鑒仿生學原理，發(fā)明了基于微生物礦化的微裂縫自愈合劑；研發(fā)了相變導熱流體，代替冷卻水用于降低大體積混凝土水化熱；研制了外涂型保濕養(yǎng)護材料和凝結時間可調(diào)的磷酸鎂水泥，可對不同齡期混凝土表層形成性能優(yōu)異的防護層。

　　與常規(guī)混凝土相比，采用該項目發(fā)明的功能組分和防裂技術的混凝土工程，開裂幾率降低25%-50%。該科研成果目前已應用于滬杭高速鐵路、南京長江隧道、青島地鐵、南水北調(diào)等60多項工程，混凝土總量達到3000多萬m3，因在施工期間減少裂縫修補、取消外防水、加快施工進度等帶來的投資節(jié)約達10億元。