2014年成都預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上

　　1月8日上午，2014年成都市交通運(yùn)輸工作會議舉行，回顧總結(jié)2013年成都市交通運(yùn)輸工作，安排部署2014年交通運(yùn)輸重點工作任務(wù)。

　　2013年全市航空運(yùn)輸量位居國內(nèi)城市第四、西部城市第一

　　成都新機(jī)場選址報告已于2013年6月份獲得國家民航局正式批準(zhǔn)， 新機(jī)場區(qū)域綜合交通建設(shè)正按照“十二五”期內(nèi)全面開工、2017年底完成建設(shè)、2018年投入運(yùn)行的目標(biāo)，加快推進(jìn)前期工作。目前，我市已開通國內(nèi)通航城市105個、國際及地區(qū)通航城市62個，開行國內(nèi)航線151條、國際及地區(qū)航線71條。2013年雙流機(jī)場旅客吞吐量突破3300萬人次、貨郵吞吐量達(dá)到52萬噸，全市航空運(yùn)輸量位居國內(nèi)城市第四、西部城市第一 。

　　鐵路建設(shè)方面，成灌鐵路彭州支線正在進(jìn)行運(yùn)行前的調(diào)試，成綿樂城際鐵路、成都鐵路動車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段4個項目建設(shè)加快推進(jìn)；成蒲鐵路已于2013年年9月進(jìn)場施工，成都火車北站擴(kuò)能改造工程東端引入線已于2013年12月上旬進(jìn)場施工。以成都為節(jié)點的進(jìn)出川6個鐵路大通道中，成渝客專、西成客專正在全面加快工程進(jìn)度，成蘭鐵路已全面開工，成昆鐵路（成都至峨眉段）擴(kuò)能改造工程已于2013年11月中旬進(jìn)場施工，成貴鐵路正在加快推進(jìn)前期報批工作。目前，我市鐵路運(yùn)營總里程達(dá)569公里，形成了以成都站、成都東客站為主，成都南站為輔的“兩主一輔”的鐵路客運(yùn)場站體系和以成都集裝箱中心站、新興貨場、普興貨場和成都北編組站為主的鐵路貨運(yùn)場站體系。

　　高速公路建設(shè)。在建高速公路，成安渝、二繞東段、西段3個項目繼續(xù)推進(jìn)。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段已完成工可審查；新機(jī)場高速公路已完成工可審查。目前，全市高速公路總里程達(dá)595公里，形成了“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，市域內(nèi)全面實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，與周邊市州均有高速公路直接相連。

　　市域路網(wǎng)建設(shè)加快實施，公共交通發(fā)展全面提速

　　快速路建設(shè)。大件路外繞線已建成43公里；五洛路已完成8公里路基；新邛路已完成13公里路基、6公里路面；成溫邛快速路已完成投資3.1億元。

　　地方路網(wǎng)建設(shè)。新建成仁快速路、青南大道、成新蒲快速通道大邑連接線等項目，改建國道213雙流中和鎮(zhèn)至華陽鎮(zhèn)、龍泉驛區(qū)成環(huán)路同洛段、大邑縣晉新路等項目。

　　農(nóng)村公路建設(shè)。按照市委、市政府實施農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級工程、確保2017年前新改建村組道路8500公里的總體部署，制定了2013至2017年度統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)規(guī)劃。2013年完成新改建村組道路2000公里，完成175公里安保工程，超額完成省市民生工程目標(biāo)任務(wù)。

　　常規(guī)公交。中心城區(qū)新增公交車投放2000輛；二環(huán)路大容量快速公交按期開行；新開76條公交線路、優(yōu)化調(diào)整94條公交線路；累計開通免費社區(qū)巴士60條；實行了中心城區(qū)常規(guī)公交早5點至7點免費刷卡乘坐政策；完成了公交電子預(yù)告站牌安裝投用500余套。相比2012年，中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行準(zhǔn)點率達(dá)到96%，同比提高1個百分點；常規(guī)公交出行分擔(dān)率達(dá)到28％，同比提高2個百分點。

　　地鐵發(fā)展。地鐵2號線西延線按期開通試運(yùn)營，地鐵1號線南延線、2號線東延線、3號線、4號線、7號線已全面啟動開工。截至2013年底，地鐵1、2號線運(yùn)營里程累計達(dá)到48.3公里，日均載客70萬人次，出行分擔(dān)率達(dá)到5%。地鐵服務(wù)質(zhì)量及安全生產(chǎn)管理水平持續(xù)提升，地鐵自開通以來連續(xù)安全運(yùn)營三年。

　　出租汽車管理。目前全市域出租汽車共計18400臺，中心城區(qū)出租車14988臺，新增出租汽車的投放速度和規(guī)模均是近年來國內(nèi)城市之首。完成了中心城區(qū)出租汽車車載終端升級改造，出租汽車刷卡支付服務(wù)全面推廣；新增2000輛普通出租汽車加入電召服務(wù)；積極推進(jìn)運(yùn)營市場優(yōu)化整合，初步建立以服務(wù)質(zhì)量為核心的行業(yè)考核機(jī)制，2013年出租汽車道路交通違章率、客運(yùn)違章率、乘客有效投訴率同比分別下降45 %、50 %和17 %，雙流機(jī)場出租汽車管理與服務(wù)水平已進(jìn)入全國先進(jìn)行列。

　　運(yùn)輸保障工作。2013年，全市客車通鄉(xiāng)、通村率分別達(dá)到100%和97.1%，完成公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別較2012年同期提升3.97%和4.40%；完成公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別較2012年同期提升9.7%和9.93%。圓滿完成 “4?20”蘆山地震抗震救災(zāi)各項應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)，累計調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力1007輛次，運(yùn)送武警官兵、醫(yī)療防疫人員及災(zāi)區(qū)群眾5000多人次，運(yùn)送外省返鄉(xiāng)災(zāi)民1.4萬人次，運(yùn)送救援物資1萬余噸。

　　智能交通建設(shè)。對中心城區(qū)（三環(huán)路以內(nèi)）干線路網(wǎng)上的交通視頻采集、監(jiān)控、交通事件檢測、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造，如期建成二環(huán)快速路智能交通管控系統(tǒng)，智能交通頂層平臺的框架設(shè)計、初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計已全面完成，正在加緊建設(shè)實施。

　　2013年，累計新增更新中高檔客運(yùn)車輛800臺，新增更新貨運(yùn)車輛18779臺，新增城際貨運(yùn)專線6條，新增更新教練車2142臺；更新投放新款公交車900臺、新款出租車800輛，組建了成都首個高檔出租汽車禮賓車隊，推出了地鐵中英文雙語播報服務(wù)，完成了公交車內(nèi)雙語標(biāo)識改造7300余套。

　　2014年全年預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上

　　新機(jī)場預(yù)可行研究報告，于2014年6月底前完成上報成都新機(jī)場一期工程的可研報告，爭取及早獲得國家發(fā)改委批復(fù)，為實現(xiàn)2015年前成都新機(jī)場開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　積極推動成灌鐵路彭州支線于2014年內(nèi)建成通車；加快推進(jìn)成綿樂城際鐵路、成都鐵路動車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段、成蒲鐵路、火車北站擴(kuò)能改造工程建設(shè)進(jìn)度，確保成綿樂城際鐵路于2014年底前建成。按照成渝客專2015年建成、成昆鐵路（成都至峨眉段）和川藏鐵路（朝陽湖至雅安段）2016年建成、成西客專2017年建成、成蘭鐵路和成貴鐵路2019年建成的目標(biāo)，推進(jìn)實施6條鐵路進(jìn)出川通道。

　　開展成安渝高速公路和第二繞城高速公路項目建設(shè)攻堅，保障2條高速公路全線于2014年底前建成通車。按照2014年力爭開工的目標(biāo)，以加快穩(wěn)定成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段建設(shè)方案、加快完善成都新機(jī)場高速公路入城段線形方案、加快推進(jìn)大邑至西嶺雪山高速公路項目工可編制、深化研究雙流機(jī)場第二高速公路規(guī)劃方案等工作為重點，全面加快4個擬新建高速公路的前期準(zhǔn)備和招商工作。

　　加快完善市域快速路網(wǎng)體系，有力推動形成中心城區(qū)與天府新區(qū)“雙核共興”的城市新架構(gòu)。天府新區(qū)要統(tǒng)籌推進(jìn)“三縱一橫”項目加快實施，確保按期建成；加快形成新一輪市域快速通道建設(shè)高潮，保障五洛路、新邛路、成溫邛快速路、大件路外繞線、沙西線等“五路”項目按計劃工期有序推進(jìn)。

　　繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級。加快推進(jìn)1500公里村組道路建設(shè)進(jìn)度，保質(zhì)保量完成今年的民生目標(biāo)任務(wù)。做好邛崍災(zāi)后恢復(fù)重建交通基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，繼續(xù)加大政策、資金支持力度，確保災(zāi)后重建工作加快推進(jìn)、及早完成。

　　加快推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展

　　繼續(xù)堅持以大力發(fā)展公共交通為根本，將提升公共交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展作為保障和發(fā)展民生的重要內(nèi)容；將構(gòu)建現(xiàn)代公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系作為增強(qiáng)城市活力、提升競爭力的重大基礎(chǔ)工程，切實把市委、市政府的民生情懷和惠民政策落到實處。

　　加快構(gòu)建現(xiàn)代軌道交通體系。全面梳理全域成都軌道交通體系規(guī)劃，隨同城市空間、功能、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整，同步完善市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃；深化現(xiàn)代有軌電車的技術(shù)方案研究，加快推動有軌電車試點建設(shè)。組織開展地鐵2號線東延線開通前運(yùn)營條件評審，確保地鐵2號線東延線在今年開通試運(yùn)營；開工建設(shè)5號線、10號線等5條地鐵線路。深化地鐵等軌道交通首末站公交換乘體系研究，重點針對雙流機(jī)場、火車東客站等綜合交通樞紐，強(qiáng)化公交、出租汽車、長途客運(yùn)等公共交通方式與軌道交通的便捷換乘、無縫接駁。

　　繼續(xù)推進(jìn)常規(guī)公交發(fā)展。中心城區(qū)新增1000輛公交車投入運(yùn)營；全面落實按群眾需求開行公交車的管理要求，加密優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，新開行免費社區(qū)巴士40條以上，加快推進(jìn)中心城區(qū)公交服務(wù)滿覆蓋；確保在2014年底前，常規(guī)公交分擔(dān)率突破30%。抓緊已開工的海桐、迎暉、華新、萬家灣、金沙公交樞紐5個公交場站綜合體建設(shè)進(jìn)度，爭取大面、高堆、侯家等10個公交場站綜合體在年內(nèi)啟動開工。全力加快二圈層公交融合發(fā)展工作進(jìn)度，積極推進(jìn)龍泉驛區(qū)、新都區(qū)等二圈層區(qū)縣的公交市場整合，確保于2014年底前全面實現(xiàn)二圈層與中心城區(qū)公交服務(wù)“同城、同質(zhì)、同價”目標(biāo)。

　　進(jìn)一步強(qiáng)化出租汽車管理。繼續(xù)推動出租汽車經(jīng)營市場主體優(yōu)化整合，嚴(yán)格執(zhí)行出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，嚴(yán)厲打擊出租汽車拒載、繞道、宰客等違規(guī)經(jīng)營行為，加快促進(jìn)出租汽車行業(yè)服務(wù)水平整體提升。重點針對雙流機(jī)場等嚴(yán)管嚴(yán)控區(qū)域，按照“零投訴、零容忍”標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加強(qiáng)出租汽車服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管。

　　著力推動智能交通發(fā)展。繼續(xù)完善“兩快兩射兩環(huán)”智能交通管控系統(tǒng)，加快完成智能交通頂層設(shè)計系統(tǒng)優(yōu)化，并推進(jìn)建設(shè)實施進(jìn)度；加快將三環(huán)路與繞城高速之間路段納入管控范圍，完成三環(huán)路內(nèi)智能交通外場設(shè)備加密、擴(kuò)容；啟動智能交通（ITS）綜合信息服務(wù)平臺軟、硬件開發(fā)和部署，逐步建成集公共交通出行、實時交通路況、停車行車交通誘導(dǎo)于一體的智能交通綜合信息服務(wù)平臺。

　　深入開展道路交通安全綜合整治攻堅

　　重點治理營運(yùn)車輛超載超限。嚴(yán)把超載超限源頭關(guān)，嚴(yán)禁超載超限車輛駛出貨運(yùn)場站；嚴(yán)把高速公路入口關(guān)，對超載超限車輛實施卸載、勸返；嚴(yán)把路面管控關(guān)，建立公安、交通等多部門聯(lián)合執(zhí)勤、一站式查處的工作機(jī)制，加大對營運(yùn)車輛違法行為的查處力度。

　　加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)車輛公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營，確保村民安全出行。

　　強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全主體責(zé)任。嚴(yán)格客運(yùn)站源頭管理，強(qiáng)化長途客運(yùn)和旅游包車安全監(jiān)管，落實好凌晨2點至5點超長客運(yùn)停駛休息等安全規(guī)定。

　　.建立車輛及駕駛?cè)诵畔⒐蚕砥脚_。認(rèn)真落實全省建立“車輛及駕駛?cè)诵畔⒐蚕砥脚_”相關(guān)要求，建立健全安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)業(yè)等多部門數(shù)據(jù)共享機(jī)制，切實抓好道路交通安全綜合整治。