2014年鐵路設(shè)備迎1200億訂單 鐵路基建板塊受益

　　一年一度的鐵路工作會(huì)議將于1月召開，會(huì)議將涉及運(yùn)價(jià)改革，鐵路投融資、2014年鐵路投資總規(guī)東模等內(nèi)容。

　　2013年，全國鐵路工作會(huì)議上提出，將進(jìn)一步拓寬鐵路建設(shè)融資渠道。加快實(shí)施分類推進(jìn)、分類投資、分類合作的多元化投資建路機(jī)制，鼓勵(lì)和支持地方政府、企業(yè)及民間資本投資鐵路建設(shè)。全面落實(shí)《鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》，爭取盡快設(shè)立國家鐵路發(fā)展基金，積極搭建吸引社會(huì)和民間資本投資鐵路的平臺(tái)，推進(jìn)鐵路投資主體多元化。

　　2013年年底，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等鐵路同時(shí)開通運(yùn)營，總投資1245億元的京沈客運(yùn)專線開始施工，中國鐵路營運(yùn)里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關(guān)。其中，高速鐵路營業(yè)里程突破1萬公里。

　　根據(jù)調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，快速客運(yùn)網(wǎng)基本覆蓋中國各省省會(huì)及50萬以上人口城市。在10萬公里鐵路建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同等級(jí)列車的混合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路與普速鐵路的互聯(lián)互通；構(gòu)建了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車、線路、橋梁、接觸網(wǎng)設(shè)備的全面檢測和維護(hù)。

　　2013年全國鐵路投資6500億元，其中基建投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公方里以上。要實(shí)現(xiàn)2020年我國四縱四橫客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)全長16000公里的中長期規(guī)劃目標(biāo)，今年我國將繼續(xù)財(cái)加大鐵路基建投資。

　　近日中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王德榮也表示，2014年我國將加大對(duì)鐵路投資力富度，在政策上也會(huì)有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億。

　　另外，2013年以來李克強(qiáng)總股理外訪時(shí)多次推銷中國高鐵技術(shù)，高鐵外銷有望迎來突破。因此整個(gè)鐵路基建及高鐵板塊的經(jīng)營情況有望在2013年的基礎(chǔ)上繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

　　銀河證券研報(bào)認(rèn)為，2014年可能落實(shí)的一系列改革措施將對(duì)A股鐵路板塊形成利好。長期的“提效”改革則有希望更好地發(fā)揮現(xiàn)有上市平臺(tái)的作用。因此維持對(duì)鐵路板塊的“推薦”評(píng)級(jí)。大秦鐵路 、廣深鐵路 短期分別有望受益于貨運(yùn)提價(jià)、普客票價(jià)補(bǔ)貼，長期可能在拆并整合中發(fā)揮資本平臺(tái)的作用，推薦。

　　分析人士指出，經(jīng)歷過2013年兩輪鐵路招標(biāo)后，2014年鐵路設(shè)備市場將迎來超過1200億元的招標(biāo)訂單。