國內外煤價后市將趨于穩(wěn)定

　　根據國際能源署目前的預期，2011年全球原油日均需求量將為8920萬桶，比此前預期少19萬桶。國際能源署還稱，4月份全球原油日均供應量減少5萬桶，至8750萬桶，其中來自于歐佩克（OPEC）成員國的供應量繼續(xù)呈現(xiàn)出下行趨勢。

　　國際煤炭市場后期連續(xù)下跌存壓力

　　北京時間5月24日消息，紐約原油期貨價格周一收盤下跌，原因是市場對全球經濟增長速度放緩的前景感到擔心。與此同時，市場對歐元區(qū)主權債務危機的擔憂情緒重新浮出水面，促使歐元兌美元匯率下滑，也是導致原油市場承壓的原因之一。

　　倫敦ICE歐洲期貨交易所7月份交割的北海布倫特原油期貨價格下跌2.29美元，報收于每桶110.10美元，跌幅為2%，但是6月份交割的天然氣期貨價格上漲12美分，報收于每百萬英國熱量單位4.35美元，創(chuàng)下自5月4日以來的最高收盤價。

　　天然氣期貨價格上漲的原因是，德克薩斯州及美國其他東南各州預計將會出現(xiàn)炎熱天氣，而這一地區(qū)對天然氣的依賴性很高。通過天然氣的上漲，也就不難得出歐洲動力煤價本周小幅上漲的原因———歐洲市場對煤氣需求的強相關性，令天然氣的價格上漲自然會帶動煤價的上漲。對于國際煤炭價格的下跌形成一定的壓力。

　　國內煤炭價格連漲十周漲幅收窄

　　5月25日消息，最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數本周繼續(xù)上漲，這已是該指數連續(xù)第十周上漲，漲幅有所減小。海運煤炭網指數中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數顯示：本期環(huán)渤海動力煤平均價格較上周再漲5元/噸至832元/噸，漲幅0.60%，本周漲幅有所減小。

　　有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價再次普遍上漲。其中5500大卡動力煤價格上漲5元/噸至830~840元/噸，其余煤種均上漲5元/噸。本期環(huán)渤海動力煤價格指數表明，第一，該地區(qū)市場動力煤的價格繼續(xù)保持整體上漲；第二，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格的漲幅由前一報告周期的7元/噸，下降到了5元/噸，上漲動力有所減弱。

　　本周鐵路方面運量保持穩(wěn)定，環(huán)渤海三港煤炭裝船量均保持較高水平，港口煤炭庫存量整體上升。截至5月24日，環(huán)渤海三港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量594.5萬噸，國投曹妃甸港煤炭庫存量143萬噸，京唐港區(qū)煤炭庫存量215萬噸，較上周庫存量數據相比，環(huán)渤海三港煤炭庫存總量增加40.5萬噸，其中秦皇島港增加9.5萬噸，國投曹妃甸港增加6萬噸，京唐港區(qū)增加25萬噸，漲幅分別為1.62%、4.41%、13.15%，環(huán)渤海三港煤炭庫存量持續(xù)回升，為下游煤炭供應起到了有效保障。

　　產地煤價和接卸港煤價均保持穩(wěn)定

　　主要煤產區(qū)山西、內蒙古等地煤炭價格連續(xù)三周保持穩(wěn)定，其中山西地區(qū)煤價本周較上周不變，據秦皇島煤炭網顯示，其中大同5500大卡、5800大卡、6000大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為670元/噸、690元/噸、720元/噸，較上期均保持不變，同時內蒙古地區(qū)煤炭價格整體保持平穩(wěn)。

　　據山西當地煤炭發(fā)運企業(yè)人士指出，連日出現(xiàn)的煤炭價格上漲，使得當前煤炭價格有很大的上漲壓力，發(fā)運煤炭企業(yè)的發(fā)運積極性也有所減弱，產地煤炭價格保持穩(wěn)定。

　　另一煤炭主產地內蒙古近日公布了前四個月的煤炭業(yè)運行情況，煤炭產量的持續(xù)增加對煤炭供應起到了很好的保障作用。前四個月內蒙古煤炭業(yè)經濟運行情況：原煤產量持續(xù)增加。1~4月，內蒙古生產原煤28680萬噸，同比增加6986萬噸，增長32.2%，其中，4月份生產7875萬噸，同比增加2512萬噸，增長46.85%。

　　廣州港作為南方主要煤炭接卸港連續(xù)兩周保持穩(wěn)定。截至5月25日，廣州港5000大卡動力煤接卸價格為855元/噸，5500大卡動力煤價格為955元/噸，較上期價格保持不變。

　　煤炭行業(yè)專家李學剛分析指出，沿海消費地區(qū)動力煤需求旺盛，是推動環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格持續(xù)上漲的主要因素。近期，環(huán)渤海地區(qū)動力煤需求旺盛，主要港口煤炭吞吐量出現(xiàn)小幅增加；黃驊港部分規(guī)格品價格漲幅較大刺激了環(huán)渤海動力煤綜合平均價的連漲；東南沿海地區(qū)煤炭進口量的持續(xù)萎縮，進一步促進了其對國內煤炭的需求。

　　海運費方面，本期國內海上煤炭運價繼續(xù)三周出現(xiàn)小幅上漲，主要原因是長江沿線出現(xiàn)較為嚴重的壓港現(xiàn)象，同時與該地區(qū)煤炭供求關系的持續(xù)活躍有關。截至5月25日，2萬~3萬噸船舶的煤炭運價，秦皇島港至上海、寧波航線由52元/噸升至53元/噸左右；秦皇島至廣州航線的運價由84元/噸左右升至85元/噸。

　　環(huán)渤海動力煤價格指數已經連續(xù)十周出現(xiàn)上漲，通過分析各港煤價漲勢已經趨緩，個別規(guī)格品價格還有下降。綜合分析，當前煤價已經處于高位，而且產地煤炭價格和接卸港的煤價已連續(xù)數周穩(wěn)定，這對于煤價的進一步上漲形成一定壓力。