江蘇：示范引領(lǐng) 強(qiáng)力推進(jìn)四大工程

　　按照部省領(lǐng)導(dǎo)提出的江蘇要成為全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)示范省份的要求，江蘇交通運(yùn)輸部門提出，到2015年，營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗與2005年相比分別下降6%和12%；海洋和內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗分別下降16%和14%；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%；營(yíng)運(yùn)車船單位貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放下降15%。

　　為實(shí)現(xiàn)以上總體目標(biāo)，江蘇交通運(yùn)輸部門從現(xiàn)在起至2015年，將用3年的時(shí)間，突出抓好綠色低碳公路工程、綠色低碳公路水路運(yùn)輸工程、綠色低碳港航工程和綠色低碳城市公交工程建設(shè)。

　　【綠色低碳公路工程】普通國(guó)省道溫拌瀝青混合料用量占比達(dá)到10%；普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目中瀝青路面再生率達(dá)到40%；普通國(guó)省道公路瀝青路面舊料“零廢棄”，循環(huán)利用率達(dá)到100%。

　　【綠色低碳公路水路運(yùn)輸工程】全省新增10至15家各自擁有100輛牽引車組的甩掛運(yùn)輸示范企業(yè)；新建10至15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的甩掛作業(yè)示范場(chǎng)站；京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到70%；省內(nèi)客運(yùn)班車公司化率達(dá)到80%以上；全省營(yíng)運(yùn)客車使用LNG車輛達(dá)到5000輛，在加氣站點(diǎn)覆蓋的前提下，營(yíng)運(yùn)貨車使用LNG車輛達(dá)到4萬(wàn)輛。

　　【綠色低碳港航工程】全省新建集裝箱碼頭100%使用電動(dòng)起重機(jī)；改造集裝箱門式起重機(jī)超過(guò)15臺(tái)，沿江沿海港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”；改造LED節(jié)能光源約4000盞，LED節(jié)能光源基本覆蓋沿江沿海港口和內(nèi)河主要港口；航道整治工程中生態(tài)護(hù)岸不少于40%，棄土綜合利用達(dá)到50%；在50%以上的船閘實(shí)行水上ETC通行。

　　【綠色低碳城市公交工程】城市萬(wàn)人擁有公交車達(dá)到15標(biāo)臺(tái)以上；各省轄市市區(qū)城市公共交通分擔(dān)率再提升5個(gè)百分點(diǎn)以上，全省城市公共交通分擔(dān)率平均達(dá)到23%；城市公交、出租汽車使用天然氣清潔能源車輛的比例較2010年分別增長(zhǎng)5%和10%以上；力爭(zhēng)全省新能源（純電動(dòng)）公交車達(dá)到800輛以上；力爭(zhēng)全省投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路達(dá)到10條，線路運(yùn)營(yíng)總里程從目前的110公里提升至300公里以上。