武漢擬建中國(guó)最大公鐵合用兩層越江隧道

　　9月26日，國(guó)內(nèi)38位地鐵專(zhuān)家聚集武漢，為地鐵7號(hào)線初步設(shè)計(jì)評(píng)審把關(guān)。該線將建全國(guó)最大的公鐵合用越江隧道：分上下兩層，上面跑汽車(chē)，下面走地鐵。7號(hào)線工程全長(zhǎng)30.9公里，設(shè)站19座，今年內(nèi)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2017年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。線路穿越漢口和武昌中心區(qū)，預(yù)計(jì)開(kāi)通初期日客流量達(dá)63.8萬(wàn)人次。

　　2008年試通車(chē)的武漢長(zhǎng)江隧道，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”，直徑約11.8米；去年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵2號(hào)線，直徑6米多，而7號(hào)線的越江隧道段，作為國(guó)內(nèi)首條公鐵合建穿越長(zhǎng)江的地鐵隧道，直徑達(dá)15.2米，寬度為全國(guó)第一，施工難度與風(fēng)險(xiǎn)也大?！?

　　根據(jù)初步設(shè)計(jì)，漢口三陽(yáng)路、武昌徐家棚之間的過(guò)江段，采用公鐵合建雙洞隧道方案。越江隧道長(zhǎng)約2.7公里，距長(zhǎng)江二橋1.3公里，距離青島路長(zhǎng)江隧道1.9公里?！　?

　　采用超大直徑盾構(gòu)施工，隧道內(nèi)分三層：上層為道路隧道排煙道；中間為行車(chē)隧道層，布置3條車(chē)道；下層布置地鐵，以及疏散通道、電纜廊道和排煙道?！　?

　　隧道設(shè)8條匝道，分別為解放大道、中山大道、和平大道、友誼大道的右進(jìn)、右出匝道。兩條隧道間每隔600米，設(shè)1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，兩端有防火門(mén)，行車(chē)和地鐵區(qū)域均設(shè)有疏散專(zhuān)用通道。