我國將加強軌道交通建設(shè) 兩年新增里程1000公里

　　我國將加強排水防澇、管網(wǎng)、地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這意味著與“面子”相比，我國市政建設(shè)將更重視民生這一“里子”。

　　長期以來，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直存在總量不足、標(biāo)準(zhǔn)不高、運行管理粗放這些問題。有專家指出，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之所以滯后，部分原因在于一些城市管理者“重地上輕地下”、“重面子輕里子”的發(fā)展觀念沒有得到根本的改變。

　　國務(wù)院日前發(fā)文指出，未來在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中要堅持“先地下，再地上”的原則，優(yōu)先加強與民生密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照相關(guān)文件的要求，將加強城市供水、燃氣、供熱、通信等各類地下管網(wǎng)的建設(shè)和改造，加強污水、生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)。到2015年，城市污水處理率達到85%,生活垃圾無害化處理率達到90%左右，污水處理設(shè)施再生水利用率達到20%以上。

　　針對備受關(guān)注的城市內(nèi)澇問題，文件要求提高城市排水防澇防洪系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量、運營標(biāo)準(zhǔn)和管理水平，用10年左右時間建成較完善的城市排水防澇、防洪工程體系。到2015年，重要防洪城市達到國家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，中國一半以上的城市尚未達到國家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)住建部消息，2008年至2010年，60%以上的城市均發(fā)生過不同程度的內(nèi)澇。此外，在道路交通方面，中國還將加強鐵路、輕軌等城市軌道交通建設(shè)，發(fā)揮地鐵等作為公共交通的骨干作用，積極發(fā)展大容量地面公共交通。到2015年，我國的軌道交通新增運營里程1000公里。