成品油定價新機制后首度三連漲 物流成本明顯上升

　　中國國家發(fā)展和改革委員會（簡稱“發(fā)改委”）13日發(fā)出了2013年第六份上調油價的通知。這是中國成品油定價新機制實施以來，油價首度出現(xiàn)三連漲。

　　成品油分析師陳晴分析說，與三連漲之前相比，內地物流貨車每周增加的成本將達到504元（人民幣，下同）左右。物流企業(yè)的運輸成本累計增加約2.03%，受沖擊非常明顯。

　　發(fā)改委13日發(fā)布消息稱，自14日起將汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均提高0.07元。

　　官方上一次調整油價是在2013年8月31日。當時，汽、柴油價格每噸分別上漲235元和225元。2013年以來，內地油價已經歷了四跌六漲，顯現(xiàn)出“漲多跌少”的態(tài)勢。

　　發(fā)改委表示，此次成品油價格調整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據9月13日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。

　　9月上旬以來，受中東局勢動蕩因素影響，國際市場油價大幅攀升，9月6日，WTI原油期貨價格升至每桶110.53美元，創(chuàng)2年多來的新高；布倫特原油期貨價格升至每桶116.61美元，創(chuàng)6個月以來的新高。

　　發(fā)改委指出，近日國際市場油價雖然有所回落，但10個工作日平均價格仍比上一周期小幅上漲。

　　發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保障成品油市場穩(wěn)定供應。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

　　陳晴表示，目前原油季節(jié)性需求逐漸減弱，供需面壓力減小。未來，若美國退出QE，國際油價將面臨下調壓力。不過，原油期貨也將繼續(xù)受到地緣因素的影響。若中東局勢再度緊張，國際油價或將繼續(xù)高位運行。